分類: 女人新聞

私人訂製改裝商務車奔馳威霆報價及圖片
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藝術與科技的完美結合，整車隔熱靜音化處理和電動窗簾布景，使得奔馳威霆商務車的內車艙空間和外界有了一個強有力的保護屏障，阻擋了外界繁雜干擾，也開拓提供了一條乘員自主和外界溝通接觸的渠道。密閉的樂土至上，頻乏的商務旅途中，也能夠愜意的欣賞往來的人與事物，漫漫商務風景路，時尚典雅愜意的房車生活正好開始

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讓您花低的價錢來享受一臺最高端的奔馳邁巴赫也絕對有面子 V260改裝後還配有車廂內的燈光設備，按下按鈕，車廂內頓時充滿了黃色的炫彩燈光氣氛以及漫天星晚上給人看星星的感覺。中控安裝了14.1寸顯示屏到時影響更加清晰可見還可以休閒娛樂，以及正副駕駛後面的商務桌板給了商務以休閒的功能，後面兩個娛樂顯示屏可讓乘客更加休閒娛樂，商務人士可在會議過後利用車廂的燈光設備等，頓時讓氛圍輕鬆起來，可商務可休閒。吸頂電視設計使得車廂給人娛樂休閒的感覺，滿天星頂會讓您夜間行車擡頭仰望，也讓人有浪漫的星空臆想念頭。倘若把周圍的窗簾都拉開，閉上眼深呼吸，感覺與周圍的環境很是融合，給人以心曠神怡的完美感

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奔馳改裝商務車設計上這款車型不僅僅是空間更大了，而且在內飾上也有了一些突破，就是希望在這樣的商務用車上有一些更大的提升，能夠帶來更高端的質感。奔馳V260改裝騎士一號商務車二排航空座椅配有電動八向調節，靠背調節、座椅前後調節、腰部調節、腿託調節都是電動的哦，除此之外座椅還配有通風、加熱、氣動按摩等功能。

奔馳三幅式智能方向盤，也能夠給車主帶來更加智能和便捷的駕駛體驗，comand中控系統，懸浮式的全綵中控屏，在近年來奔馳家族的諸多主打車型中，頗受偏愛，營造十足科技操控感的同時，也能提升駕駛艙視覺的流暢性。

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23款酷路澤3500GR運動版現車可按揭

23款豐田酷路澤LC300GR、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤GR運動、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

大使特意准备了“示意图”（采访手记）

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300GR運動的內飾中控，也是採用了全新的設計風格，懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵，質感一般，下方則是運用了傾斜的設計，並且整體的風格顯得很有層次感，方向盤的設計略帶立體感，帶有銀色的點綴，同時座椅也是採用了絨布的設計，顯得很實用，車內空間的表現也是非常的寬敞。

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致性别为“蒙娜丽莎”的你。

为支持特斯拉瑞典员工罢工 瑞典运输工人工会成员也暂停为特斯拉工作

2023款豐田蘭德酷路澤LC300GR運動祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。LC300新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機（雷克薩斯LS500同款發動機）。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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本公司提供以下優質服務：

1上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

2提車方便：車主本人帶身份證到店填寫車輛信息。外地客戶提車免費專車接送，需提前電話聯繫銷售經理辦理手續。本店免費爲您辦理（7—30天）臨時牌照，無需擔心回程問題。可全國物流配送，讓您享受送車上門的便捷。

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3線下體驗：擁有天津港展廳體驗中心，真正實現網上選車，線下看車的模式。

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5優惠價格：海外直通港口，繞過品牌經銷商層層加價環節。

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中東版奔馳V250改裝商務車最新價格行情

梅賽德斯奔馳授權定製高頂豪華MPV系列車型中，有部分網友一來就會問有沒有進口版的車型。其實在大陸地區銷售的定製版高頂MPV的奔馳系列車型中，99.5%都是基於福建奔馳的底盤車型打造而來。一來就問進口版車型的網友些，基本都是覺得自己很懂車，亦或者是對於國產車型的工藝的不認可。然而他們都不知道他們失去了哪些保障，今天就給大家帶來一臺基於進口奔馳V250打造而來的高頂版七座MPV車型……

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今天這臺奔馳的高頂定製版七座MPV就是基於奔馳V250車型打造而來;奔馳V250屬於平行進口版車型，進口的名稱五花八門，只要有進口資質的企業都可以錄號後正常報關，所以在進口貨物關單上面沒有奔馳的品牌名稱，都是XXX字樣。進口的V250車型配置也是非常低的，同一車型的國產車型擁有非常豐富的信息安全配置，進口版的V250基本都沒有，全國聯保也只能通過後期購買保險公司的質保來進行處置，唯一一個優勢就是它是屬於進口車型，僅此而已。

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今天這臺進口版的V250高頂版在外觀方面進行了哪些升級呢?讓我爲您道來，首先就是授權廠進行了高頂的和外觀包圍進行了升級，看起來更久流暢和大氣，其次是大燈方面進行了升級，將原車的鹵素大燈升級了邁巴赫同款的LED大燈，再其次就是輪轂方面進行了升級，換裝了更加時尚大氣的鍛造輪轂……

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進口版的V250和車身尺寸和國產的V級基本都是一樣的，車長5.37米，車寬1.928米，高頂車型車身高度2.08米，軸距3.43米;動力總成都是一樣的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機搭配9速自動變速箱，同樣211Ps和350N.m;懸掛系統方面有空氣懸掛也有不帶空氣懸掛的車型哈，根據實際車輛來的。

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車輛內部的升級方案 VIP頭等艙座椅、智能網絡電視、定製的車載冰箱、定製的車內側牆盒等等。

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昌金路馬坡附近專賣純電動新能源貨車的電話

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥360km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址銷售電話：17343068761同微信

“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。

“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

中信建投：目前通信板块估值仍处历史底部

強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。

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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。

同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。

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另外，貨廂採用方形輪包設計，兩邊間距爲1.27m，可輕鬆放置1~1.2m的托盤，叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸，真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。

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智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開，裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米，裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門，貨物存取更高效。

車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能，安全更有保障。搭載永磁同步電機，峰值功率70kW，峰值扭矩180N·m，動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型，智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”，爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。

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中規的路虎嬌生慣養柴油的衛士馳騁沙場
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成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的辦事宗旨，白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。路虎這個品牌大家一定很熟悉了，能文能武唯有路虎，今天小王爲大家帶來這款士不可擋的柴油版路虎衛士。

2023款路虎衛士110外觀經典奪目，彰顯非凡氣度。棱角分明的硬氣輪廓將路虎衛士的個性基因展露無遺。內外兼修，方能彰顯衛士本色。路虎衛士的座艙可以根據您的需求靈活定製。您可以根據自己的喜好配置路虎衛士的座艙。例如，可以選擇是否爲前排中控臺配備冷藏箱。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

2023款路虎衛士110採用非常堅固耐用的材料製造，並且成功經受了一系列極限測試的考驗。路虎衛士融合匠心設計，專爲實現究極耐用性而打造。該車型搭載先進科技，確保便利性、連接性和可視性，爲未知探險做好充分準備。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

2023款路虎衛士110匠心獨具，卓爾不羣。路虎衛士是路虎有史以來製造的車輛中以堅固和強悍聞名的一款車型。憑藉全時四驅系統，雙速分動箱和D7X全鋁整合式車身架構，駕駛路虎衛士，一路所向披靡，志無不達。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

全新23款路虎衛士將搭載更具現代化與科技感的配置，搭載“全時智能互聯”和“全能數字駕馭”兩大智能科技，全新的車身電子架構支持在線升級功能、多屏互動和智能行車輔助系統;並首次搭載路虎最新研發的全新信息娛樂系統InControlOS 2.0，這套系統設置了專爲中國市場設計的便捷在線服務入口。可以說是目前路虎品牌裡最具力量感的一款車。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

修法吓阻居家隔离趴趴走

全新23款路虎衛士車內簡潔、粗曠，同時又有滿滿的細節和致敬老款的元素。有一種現代豪放工業風和英倫豪華結合在一起的既視感。比如中控臺整體的設計都比較簡潔，副駕駛面前是一塊裸露着的、沒有任何軟性材料包裹的鎂合金面板，向你訴說着它的純粹。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

全新23款路虎衛士中控臺使用了塗層鎂合金材質，進一步提升了內飾的耐用性，新車使用了全新的四輻式方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏幕，空調旋鈕帶有液晶顯示屏，電子擋把位於中控屏下方，使用更加順手。新路虎衛士的全地形能力在於一套核心技術組合拳擊。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

全新23款路虎衛士在科技日新月異的新時代，全新一代車型不僅在外觀內飾設計上呼應了時下越野愛好者對流行元素的追求，還在全地形SUV細分市場中彰顯出衆的實力，更用豐富的科技型配置重新定義全地形SUV，並全新科技配置讓用戶體驗到最純粹的越野樂趣，爲其“世界上最能幹的越野車之一”的名頭正名。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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全新23款路虎衛士動力方面，預計率先引進車型將會搭載3.0T直列六缸發動機+48伏輕混系統，最大功率爲400馬力，最大扭矩爲550牛·米，匹配8速手自一體變速箱。官方數據顯示，新車0-100公里/小時加速時間6.1秒，最高時速208公里/小時，除最低配的110 SE車型外，另外3款車型均配備有後橋差速鎖、20英寸輪圈(輪胎規格255/60 R20)。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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外觀更硬派，雪佛蘭全新探界者要來了！或將標配新的1.5T發動機

新款雪佛蘭探界者（參數丨圖片）要來了！近日，新車迷從國家工信部網站獲得一組全新雪佛蘭探界者的申報圖。從資料圖來看，新款探界者的外觀採用了重新設計，但是和現款車型相比，整體造型變化不大，主要在細節上有些區別。車身尺寸也有所增加，還換裝了新的1.5T發動機，具體有什麼改變呢？請接着往下看。

全新雪佛蘭探界者申報圖

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2023款探界者

先談談新款探界者的外觀，新車採用更加硬派和肌肉感的設計風格，車頭部分採用更加直立的進氣格柵，單根鍍鉻條連接着雪佛蘭金領結車標，橫跨在格柵上部，兩側是分體式大燈，上部燈組細長，下部燈組藏在導風槽中。讓人想起開拓者上的大燈裝置。

沿着側面向下看，我們可以看到肌肉發達的方形輪拱，上面覆蓋着塑料車身覆層。該車型還具有更簡潔的車身和新的駕駛室。說到後者，車尾D柱玻璃面板區域已經過重新設計，還有一個黑色飾板和厚實的 C 柱相連，這在現款車型上是沒有的。

新車尺寸方面：長爲4653mm、寬爲1902mm、高爲1710（1712/1714）mm，軸距爲2730mm，現款車型長寬高分別爲4646\1843\1688mm，軸距爲2725mm，相比之下，新車尺寸有所提升，特別是寬度提升了59mm，這將使車內更加寬敞一些。

全新探界者尾部

現款探界者尾部

再來看看尾部的變化，首先大家看到的是尾燈，和現款相比具有明顯的變化，新車採用L 形尾燈，看起來更時尚，還有就是帶有梯形凹槽的尾門，而現款車型是盾形凹槽。再就是黑色的保險槓，隱藏了排氣管裝置，在保險槓中間位置還有一個類似照明的長條形裝置，不知道起什麼作用。

動力上，新款探界者將搭載新的1.5T發動機，爲什麼這麼說呢，因爲輸出功率和現款不同，最大輸出127千瓦（170HP/173PS），而現款車型爲124千瓦，所以新車迷認爲這是新的發動機，功率提升了3千瓦。這動力輸出相比主流的1.5T發動機，實在有點不夠看，比如本田CR-V的1.5T發動機，最大功率達到193馬力；日產奇駿的1.5T發動機，最大功率達204馬力。相差近20馬力，差距較明顯。奇怪的是這次並沒有提到2.0T發動機+48伏輕混系統，難道要取消了？據說美版探界者只提供1.5T發動機，那麼國產探界者也跟風了？具體等官方公佈才知曉，這還只是一個猜測。

北京文化前三季度营收约1.38亿元，同比增608.94%

雪佛蘭開拓號者EV新內飾

新款雪佛蘭創酷

湖人官宣：浓眉右脚应力性损伤无限期休战 有望避免手术重返赛场

還有一點，大家吐槽最多的內飾設計有沒有變化？目前不得而知，不過大家可以參考一下全新創酷和開拓號者EV的內飾設計，要是探界者換上以上內飾，你們還會吐槽嗎？

現款雪佛蘭探界者不算是一款各方面都出色的中型SUV，但是性價比很突出，終端優惠力度大，用料也厚實，空間和安全性也不錯。爲何在中國賣不好？原因有很多，目前來看有這麼幾點，第一是有些人不喜歡它的車標；第二是內飾過於落後；第三美系車的品牌影響力不如日德系同級；第四就是保值率低，其實就保值率來說，這款車優惠大，最後車價也低，拿原車價談保值率有點不公平。若是換上新內飾和新外觀，你會考慮新款探界者嗎？以上新車迷個人見解，有意見請在評論區裡留言。

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不僅卷價格，更要卷價值 睿藍7能否成爲“車圈瑞幸”？

9月21日，睿藍7（參數丨圖片）正式上市，新車共推出6款車型，售價11.77-17.37萬元。從上市發佈會大定通道開啓，到發佈會結束的20分鐘時間裡，睿藍7的訂單達到3187臺。這個成績對於一個新品牌來說，是非常難得的。

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那麼睿藍7到底是哪些方面吸引了消費者？首先肯定是價格，睿藍7的正式起售價11.77萬，相比預售時的起售價低了1.6萬，對比同級的比亞迪元PLUS起售價更是低了1.81萬。

如果說在激烈的市場競爭中，比亞迪的策略是油電同價，那麼睿藍汽車要做的就是價值普惠。簡單來說就是低價但不低質，甚至在某些方面還有越級表現。

就拿睿藍7來說它的長寬高分別爲4690mm/1892mm/1650mm，軸距達到了2775mm在車身尺寸上已經全面領先於元PLUS。另外，睿藍7還採用了寬體溜背的設計風格，並融入了貫穿式前照燈、隱藏式車門把手、貫穿式尾燈等前衛元素，可以吸引更多年輕人關注。

當然，睿藍7相比同價位車型更大的優勢是在智能化方面。比如，睿藍7配備9.2英寸的全液晶儀表、15.4英寸的2.5K中控大屏，以及50英寸的AR-HUD。不僅各項行車信息可以一目瞭然，還擁有豐富的影音娛樂功能，並內置了國內首款車規級7nm座艙芯龍鷹一號，車機運行的流暢性是完全可以保障的。

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另外，睿藍7還全系標配了四音區的智能語音控制功能，能準確識別主駕、副駕和後排的語音指令，並且做到了可見即可說。

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當晚發佈會上，睿藍7給我們的最大驚喜還在在智能輔助駕駛方面，目前市面上搭載激光雷達的車型售價一般在30萬左右。而通過選配，睿藍7可以搭載仰望U8的同款激光雷達，也就是說，睿藍7是20萬以內唯一搭載激光雷達的車型。

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再加上5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達，以及“吉利未來出行星座”天地一體低軌衛星的輔助，睿藍7不僅現在已可以實現20餘項高階智能輔助駕駛功能，同時也爲未來智能駕駛的升級留夠了硬件方面的冗餘。

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可以說在智能配置方面，睿藍7在同價位車型中已經遙遙領先了，但這並不是其實力的全部。因爲睿藍7是誕生於與吉利浩瀚架構同源的GBRC水晶架構平臺，採用了同級少有的後置後驅動力佈局。

不止如此，睿藍7首次引入了無級DIY後驅的概念，可提供轉向助力、動力響應、能量回收、制動模式等板塊的自定義調節，讓你擁有1輛車，就能體驗多種輛汽車的不同駕駛感受。

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不僅在駕控表現上更勝一籌，還提供了最大功率120kW和180kW兩款電機可選，其中180kW電機峰值扭矩可達385N.m，0-100km/h加速僅需6.8s。

續航方面，睿藍7也提供了450km和605km可選，其中450km續航版本搭載了50.4kWh的磷酸鐵鋰電池，605km續航版本搭載了68.3kWh的三元鋰電池。

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從品牌上來講，睿藍還非常年輕，在缺乏口碑沉澱的情況下如何才能與成熟品牌競爭？顯然，價格是一個方面，11.77萬的起售價，在同級之中確實很有優勢。但低價並不能對品牌的提升起到正面作用，因此，睿藍7真正的優勢是在產品價值方面。

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比如，15萬左右就能擁有605km的續航，不到20萬就擁有高階智能駕駛和激光雷達等等，這些都是科技平權和價值普惠的具體體現。而20分鐘3187臺的訂單也已證明，睿藍品牌的高價值屬性已經被消費者GET到了。

饋電油耗和坦克300相當，坦克400 Hi4-T會爆款嗎？

此前，坦克400 Hi4-T發佈了兩款車型28.5萬元和29.5萬元的預售價，並將在9月25日正式上市，可以預測坦克400 Hi4-T價格將鎖定在30萬元內，那麼坦克400 Hi4-T會像坦克300（參數丨圖片）一樣火爆嗎？還是高處不勝寒！

坦克400 Hi4-T饋電油耗媲美坦克300省油嗎？

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今年，車軲轆編輯4次進藏，2次前往阿里，看到最多的硬派越野車不是豐田普拉多，而是坦克300，坦克300至今銷量也不錯，在售車型19.98萬元起的坦克300，主打20-23萬元價格區間，價格僅比坦克300貴幾萬元的坦克400 Hi4-T，能爆款嗎？

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最近油價持續上漲，但WLTC工況下接近10L每百公里的綜合油耗，並沒有影響到各大進藏路線上及大藏區非藏區車牌的坦克300自駕出行。大家都知道藏區，西藏昌都和阿里的油價比其他地方貴了很多，但依然在昌都地區和阿里地區能看到很多開着坦克300的人在自駕遊。然而，坦克400 Hi4-T藉助插電混動的設計37.1度的電池，油耗會比坦克300低多少？

在WLTC工況下，坦克400 Hi4-T滿電下純電行駛續航只有105公里，如此工況相對接近真實用車路況，但跑高速的情況下，坦克400 Hi4-T的純電續航會更短，因爲坦克400 Hi4-T的自重高達2770千克，真的並不輕，純電續航105公里滿足日常用車純電代步只能說勉強夠用。那麼，坦克400 Hi4-T在虧電下油耗會有多高？

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來自官方數據顯示，坦克400 Hi4-T饋電下油耗9.52L每百公里，而實際使用中可能會略高於官方的饋電油耗，與坦克300燃油版的官方綜合油耗其實差不多，畢竟坦克300純燃油版的自重也在2.2噸左右。那麼，搭載2.0T配備9AT變速器的坦克400 Hi4-T，還有競爭力嗎？

坦克400 Hi4-T並不笨重而是聰明且很能野還很舒適

有！9AT的加持本身就是個亮點，而自重2770千克的坦克400 Hi4-T零百加速還有6.8秒，看來大塊頭並不笨，而機甲風格的坦克400 Hi4-T造型十分個性，也是一大亮點。車身尺寸都在坦克300之上，而通過性與坦克300一樣強悍，配備了中央差速器、後橋差速鎖、低速四驅、蠕動模式、坦克轉彎等強悍的越野配置。

坦克400 Hi4-T不僅能野，關鍵是還很聰明，除了全系具備540度透明底盤外，還全系具備L2級全速自動駕駛輔助能力，而16.2英寸大屏背後的4G網絡賦予了強大的語音連續識別能力，而自動空調和車內PM2.5過濾裝置等舒適人性配置。總之，坦克400 Hi4-T不僅聰明，關鍵是還很體貼人！

2023年坦克300總計批售62240輛，截止8月底，坦克300總計批售了248615輛，坦克300的熱銷讓坦克品牌看到了硬派越野的希望，但油耗略高的詬病在持續上漲的油價下，坦克400 Hi4-T運營而生，而預售起價28.5萬元的坦克400 Hi4-T會和坦克300一樣火爆嗎？有可能！至少可以免購置稅和不限行，純電續航105公里等亮點，能吸引不少喜歡硬派越野的網友購買！那麼，接近30萬元的購車預算，您會買坦克400 Hi4-T嗎？

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23款豐田酷路澤4000、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤4000、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的內飾中控，也是採用了全新的設計風格，懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵，質感一般，下方則是運用了傾斜的設計，並且整體的風格顯得很有層次感，方向盤的設計略帶立體感，帶有銀色的點綴，同時座椅也是採用了絨布的設計，顯得很實用，車內空間的表現也是非常的寬敞。

2023款豐田蘭德酷路澤LC300祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。LC300新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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豐田海獅(6座/7座/8座/9座10座/13座)，9座以下豐田海獅可上藍牌!豐田海獅爲國六排放標準 車身分量： 2530 kg 軸距： 3860 mm 輪距（前/後）： 1675/1670mm，長： 5915 mm，寬： 1950 mm，高： 2280 mm。豐田海獅保持了豐田一貫實用性的設計，駕駛座將的地臺是挖空的。海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設計，流暢而富有安全感;強健而寬大的車內空間，體驗海獅結束意猶未盡。

豐田海獅駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統，更加的人性化，可以自由調節駕駛區及乘客區溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好，乘坐舒適。豐田海獅32英寸的超大顯示屏幕，整車全封閉黑化，隱私玻璃後方還有燻黑的後尾燈，特別漂亮的一款車，這簡直就是加大版的埃爾法，後備箱的空間也挺大，下方鋪的是緬甸進口的柚木地板，還有JBL的音響，非常漂亮的一款車。

豐田海獅改裝可以選擇的座椅有360度可旋轉的航空首長席座椅，再配備高檔的辦公桌，方便我們在旅途中的會議以及商務活動的需要。北京華通豐業改裝同樣也可以選擇，原裝進口的埃爾法豪華座椅，並且再配備電動加熱通風以及電動腳託的裝置，在內飾座椅上的選擇上充分體現了對於乘車人員舒適度的考慮。

豐田海獅加裝商務車改裝前後之後判若雲端的設計更加體現在內飾燈光的設計上。華通豐業豐田海獅改裝商務車原車出廠之時內飾顏色單一，寬敞的內飾空間也需要更加高端的照明。對於照明的設計上，我們可以選在車頂安裝LED大燈，滿足我們照明的需要。

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2023年新款改裝圖片展現豐田海獅改裝6座(奢華版、旗艦版、VIP版)7座(奢華版、旗艦版、VIP版)8座(VIP版、超VIP顯貴版、至尊旗艦版)9座(超VIP版、超VIP商務版)，合格證與座位相符全國上牌! 華通豐業豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座)，9座以下豐田海獅上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝，主要運營豐田考斯特商務車型。

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國產低價高能的π1 LITE暢玩版用實力說話

如今新能源汽車市場已經越來越卷，上到百萬級豪車，下到三萬代步車，作爲消費者都能從中找到一款適合自己的車。如果你想在7萬價位裡要一輛純電SUV，不妨來看看這款雲度剛上市不久的π1 LITE暢玩版，相信這輛車一定會成爲你的不二之選。而π1 LITE暢玩版跟同價位的哪吒V 潮300 Lite比誰又更勝一籌呢？今天我們就來看看。

同時載人載貨，纔是小型SUV的迷人之處

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這兩款車都是定位小型SUV，哪吒V 潮300 Lite全車尺寸爲4070/1690/1540mm，軸距爲2420mm，而π1 LITE暢玩版全車尺寸爲4010/1729/1621mm，軸距爲2460mm，車身長度更短的情況下卻擁有更長的軸距，這也意味着車內空間更爲寬裕，且操控感受更好，易於在城區、郊外等小路況駕駛、倒車。

並且，π1 LITE暢玩版的後排座椅支持4/6比例放倒，做到載更多物品的同時還能載人，在一家三口出遊時，可以充分利用多餘空間裝載行李。加上車頂的行李架，不管是人還是貨物，都把「能裝」一次展現得淋漓盡致，這是哪吒V 潮300 Lite僅支持後排全放倒所不能達到的。對於大多數酷愛露營秋遊的車主來說，π1 LITE暢玩版無疑更受歡迎。

teamLab上海無界美術館將於11月5日盛大開幕，展出50件裝置視聽藝術作品。

好玩有趣，是π1 LITE暢玩版的靈魂

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哪吒V 潮300 Lite主打年輕人的“潮玩智能車”，但沒有真正的智能技術可以放上臺面。相比π1 LITE暢玩版更是集智能與科技於大成。

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兩大車型都有高清大屏，但π1 LITE暢玩版搭載了高通驍龍八核處理器芯片帶來了更流暢的車機體驗，左右滑動分區的快捷界面佈置,操作極其人性化。不僅能通過語音喚醒小派幫助車主實現開空調、開車窗等功能，同級獨有的車載KTV功能還可以讓π1 LITE暢玩版秒變移動KTV，輕輕鬆鬆實現「K歌自由」，這功能對音樂愛好者來說可謂是一大福音，來一場說走就走的音樂之旅，由π1LITE暢玩版開啓。

超長續航與動力，隨心駕馭多路況

想必大家購買新能源汽車的時候，多少都會有續航焦慮，而π1 LITE暢玩版也考慮到了這一點，搭載磷酸鐵鋰電池，有着更高的安全性，電池容量爲41.7千瓦時，NEDC續航達到351km，相比哪吒V 潮300 Lite的301km，這多出來的50km，還能在一週通勤結束後在週末約上好友來一場美妙的城市周邊遊，增進彼此友誼的同時，放鬆身心再也不用擔心。

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值得一提的是，雲度 π1 LITE暢玩版在動力方面優勢同樣明顯，最大輸出扭矩170N/m與功率55kW的電機，這套出色的動力系統爲駕駛者帶來更優的動力輸出。而哪吒V 潮300 Lite的最大輸出扭矩只有110N/m、電機功率40kW，小功率電機在動力輸出上就比較孱弱了，很難享受到城區快速起步帶來的暢快感。

綜上總結，全新π1 LITE暢玩版相對於哪吒V 潮300 Lite會是更優選擇。雲度π1 LITE暢玩版不僅擁有更大的車內空間且排布更爲靈活，351KM的續航也讓車主有更少的里程焦慮。而在基礎功能之外，還能享受智能車機帶來的的娛樂用車體驗。

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何毅：能源轉型不能一蹴而就 將選擇權交給市場

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本站汽車6月12日報道 當前，中國汽車產業在經歷了多年的佈局與發展之後，已經來到了能源、技術、產品革新的重要階段，新能源汽車產品和技術也在這個過程中脫穎而出，然而，能源轉型不能一蹴而就，新能源相關政策制定更應考慮市場現實，多元化的技術發展路線也將成爲未來汽車產業發展主要方向。

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6月7日，“同行·善見·科學——中國新能源汽車多元發展論壇”在北京正式召開。本次論壇由寰球汽車主辦，並且邀請到了各級政府、協會專家、有關車企和產業鏈嘉賓一同到場，圍繞中國新能源汽車多元發展趨勢展開了激烈的討論。

中國汽車工業協會副秘書長何毅表示：“全球應對汽車變化全球共識的達成，轉型發展是全球汽車工業共同面臨的問題。在這個過程中，中國汽車已經成爲推動全球汽車工業發展重要的引擎，歷經70年代發展，中國汽車工業正在由弱到強，在電動化轉型中搶得先機。然而，在抓住發展機遇的同時我們也要明確，能源轉型不能一蹴而就的，混合動力、插電式混合動力以及增程式等低碳汽車對減少汽車碳排放實現碳達峰有非常重要的意義，應該與燃油共存。”

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何毅提出，汽車行業是支撐產業，在經濟中起到支撐作用，汽車產品也是最大的消費品，與人民生活息息相關。汽車行業的綠色轉型一定要保證傳統產品有序退出，在這個過程中，我們需要客觀對待他，不要過偏更不要過激，將更多的選擇權交給市場。

以下爲演講原文：

感謝主辦方的邀請，今天是代副會長來開會。

尊敬的各位領導，各位嘉賓，媒體朋友們：大家下午好！今年是中國汽車工業70週年，1953年7月15日第一汽製造廠在長春破土動工，1956年7月13日，第一輛汽車解放牌下線，開啓了中國製造汽車的歷史新篇章。

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經過70餘年的發展，中國汽車工業從無到有形成了全球第一的產業規模，我國汽車連續14年位居全球第一，汽車出口連續3年年增長近百萬輛，剛纔週會長提到去年我們超過德國全球第二，今年1到4月份我們已經超過日本全球第一了，按照這個勢頭今年肯定會成爲全球第一大汽車出口國，這個跟品牌沒有關係。中國汽車已經成爲推動全球汽車工業發展重要的引擎，歷經70年代發展，中國汽車工業正在由弱到強，我們抓住了電動化的機遇，在電動化轉型中搶得先機，從三電到整車領跑全球，新能源汽車連續7年位居全球領先，跑贏了上半場，我們正在引領智能化發展的新階段，引領着產業變革引領着產業新生態的形成，力爭打贏下半場。

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全球應對汽車變化全球共識的達成，轉型發展是全球汽車工業共同面臨的問題，黨的二十大也提出了加快發展方式綠色轉型和積極穩妥推進碳中和、碳達峰的綜合要求，對立足我國能源資源稟賦堅持先立後破，有計劃實施碳達峰，做出了明確的要求，這對我們汽車行業的綠色低碳轉型發展具有實際的指導意義。在國家“雙碳”戰略的要求下，我國汽車能源轉型必將經歷低碳和零碳兩個發展階段，低碳汽車和零碳汽車必將長期共存，剛纔沈會長也提到了是競爭的關係還是替補的關係，我說是共存的關係，在碳中和的場景下交通領域要實現零排放，作爲交通領域碳排放主要的貢獻就是路上機械，就是汽車佔了80%多一點，終將要告別化石燃料，燃料汽車這些零碳汽車終將會成爲燃油汽車的終結者，隨着國家碳中和目標的全面實現，汽車最終進入全面的零碳汽車階段，但是在這一天到來之前，就是2060年之前的近40年的時間裡，低碳汽車是我們必須經歷的發展階段，一個是我國能源稟賦，第二個是汽車市場化發展的根本屬性，再就是我們行業穩定發展這三個方面決定的。

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能源轉型決定了我們汽車用能就是汽車動力轉型，雖然說新能源汽車對能源轉型有一定的促進和拉動作用，但是決定因素還是能源轉型，能源轉型不能一蹴而就，化石能源要在相當長的時期內存在，混合動力、插電式混合動力以及增程式等低碳汽車對減少汽車碳排放實現碳達峰有非常重要的意義，應該與燃油共存。就是我們內燃機還是效率最高的熱機，只要是有油供應與其他用他發電調風不如直接給汽車用，效率還是最高的，這是一個點。另外一個就是汽車行業是充分競爭和完全市場化的行業，當前汽車轉型已經進入了多技術路線共存的低碳發展階段，純電動、混合動力、插混、增程式、燃油電池都可以有效減少碳排放，不同的路線滿足不同的場景對應不同的現實需求，這個應該由市場決定不要人爲干預，特別是所謂的禁燃，任何技術路線只要爲行業做貢獻，從行業來說應該給予一定的支持和鼓勵，把選擇權留給市場和消費者，在這一點上從協會角度來說只要是對汽車行業有特殊的支持政策協會肯定大力支持，從個人的觀點來說如果進入市場化完全競爭我是非常贊同沈會長的意見。因爲我們電動車的發展屬於新能源汽車發展規劃，確實是經過這三年的發展我們雙碳戰略成爲了一個加速器，去年是688萬輛，包含了混動這些，但是整個純電動是300多萬輛，已經進入了這麼一個規模，今年這個規模應該是八九百萬輛甚至1000萬車輛，進入這個規模還需要政策拉動這個已經失去拉動意義了，在早期我們扶持政策不管是我們從車的購置稅到燃油電池的補貼，已經對我們新能源汽車特別是純電的發展起到了積極的作用，已經推向了市場，到現在已經進行了市場化發展階段，這是我個人的觀點應該給一個公平的競爭市場環境。

汽車行業是支撐產業，在經濟中起到支撐作用，汽車產品也是最大的消費品，市場關注也非常多，與人民生活息息相關，另外汽車行業產業鏈長，覆蓋門類廣，跨行業協同和社會協同要求高，剛纔談到了對於前一段時間又對充電樁做了統一的安排和部署，汽車行業綠色轉型一定要保證傳統產品有序退出，新能源產品穩健發展，企業平穩運轉，行業持續繁榮，這樣纔可以支持我們整個國民經濟能夠穩定發展，在這一點上任何過激過快的我們都不主張或者是都不支持，發展到今天特別是在雙碳戰略的加速和引領下，我個人認爲確實有必要放寬現在過快的一些產品，由於協會的角度我不好多說，但是我是個人觀點，確實應該放寬一些了，因爲大家都知道新的領域不賺錢，購置稅大概現在一年補貼700多個億，我這個數不太準，再加上原來所有的補貼整個行業都不賺錢，這些補貼促進市場的銷售，但是流向並不是真正進入到我們去搞研發去搞我們技術研發，所以說感覺上還是比較悲哀。另外新興的行業從進門從開始搞就不賺錢，不搞是等死，搞有可能早死，所以說也非常的難受，不健康，所以說這種不健康他是到了需要理性的看待他，需要穩定的對待他，不要過激不要過偏，需要客觀對待他，需要真正交給市場來決策，因爲市場已經攔不住了，我個人感覺開過電車的人很難回到油車，除了東北之外這個顧慮打消之後，實際上不需要市場的補貼不需要補助也可能已經攔不住了，在這種情況下應該回到健康發展的狀態，價格也正常，行業也盈利，消費者也接受，緩慢完成我們行業的轉型，不要人爲的再過於干預他或者是刺激他。

回首過往，中國汽車工業走過了光輝的70年，已經進入高質量發展的新階段，在”圓夢（參數丨圖片）汽車強國”的關鍵時期，希望我們共同攜手，凝心聚力，用新的偉大奮鬥創造新的偉業，再創汽車產業新輝煌，謝謝大家！

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紐北最速SUV 保時捷Cayenne Turbo GT首發

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包租代管新方案 納入長者換居低樓層

本站汽車11月17日報道 11月17日，保時捷Cayenne（參數丨圖片） Turbo GT正式在國內發佈。該車在國內的官方指導價爲243.8萬元。在今年6月的紐博格林北環賽道，該車以7分38.925秒的成績刷新了量產“SUV、越野車型、廂式貨車、小型貨車”組別的圈速紀錄。該車也將在2021廣州車展正式亮相。

辛芷蕾借脚踏车没锁「被别人骑走」！　结帐多出10公里：记得感谢我

Cayenne91.30~243.80萬(參考成交價)

作爲性能最強的Cayenne車型，新車儘管在外觀方面與現款車型區別不大，但是諸多細節進行了性能化的升級與調整。車頂、車尾擴散器及外後視鏡殼體採用了碳纖維材質，使得整車重量降低了30kg。

車尾上部擾流板加入專屬的碳纖維側翅片，下部鴨尾造型也更加誇張，可以更好的疏導氣流。此外全新樣式的22寸輪圈及10活塞碳陶剎車系統也爲標準配置。輪胎爲前285/35 R22，後315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能輪胎。

內飾方面則基本延續普通版車型設計，大量加入的Alcantara材質可以帶來更加的摩擦力。並且在迎賓踏板及座椅頭枕處加入了大量Turbo GT標示。

底盤方面，新車大量的標定調教工作，其中氣動懸掛整體硬度增加15%，可以提供更佳的支撐性。並且底盤高度降低17mm，前輪外傾角也減少了0.45°，可以在彎道中擁有更好的循跡性。

動力方面，Cayenne Turbo GT搭載一臺4.0L V8渦輪增壓發動機，最大功率471kW，峰值扭矩850N·m。相對Cayenne Turbo Coupe車型分別增加了67kW和80N·m。

此次Cayenne Turbo GT還搭載了鈦合金後段的運動排氣，取消了中段消音器帶來更獨特的排氣聲浪，排氣重量也降低了18kg。渦輪增壓值提升到1.6bar，採用250bar噴射壓力的噴油嘴，並且強化了曲軸、連桿、活塞、正時鏈條，降低壓縮比。

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在一系列的努力下，保時捷Cayenne Turbo GT的官方0-100km/h加速僅3.3秒，0-200km/h加速僅12.2秒，最高時速爲300km/h。

91.30~243.80萬(參考成交價)

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23款奔馳GLS450平行進口換代前狂甩

天津恆泰豪車訂製中心：坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有4千平獨立展廳， 可容納數百臺展車，公司經營：勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、奧迪、豐田等多種系列車型！，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰豪車定製中心竭誠歡迎您的到來

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23款奔馳GLS450值得一提的是新車配備的12.3寸的英寸液晶連體大屏幕，還增加有遠程互聯在線服務系統，該服務系統將包括自動緊急呼叫、事故救援，故障救援，遠程車輛診斷等功能。內飾進行了新的設計，但也對部分GL的經典設計進行傳承。

23款全新奔馳GLS450不斷改進追求更高的品質，硬朗的車身線條有一種不言自明的威嚴在裡面，那個閃閃奪目的奔馳車標，令人心頭一震。以及實木-真皮組合，囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板，並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統，盡顯高級  電話：18222417044  藺經理

全新平行進口i奔馳GLS450內飾設計也更加符合現代的潮流，在保留部分經典的設計的情況下，將內飾做的更加漂亮。中控系統基本功能都可以通過按鍵切換，操作更快捷，車身電子穩定系統可減少車輛出現打滑等失控現象，日常駕駛不建議您關閉。全景影像顯示效果清晰，方便您瞭解車身周圍環境，泊車更方便  電話：18222417044  藺經理

23款全新奔馳GLS450後排腿部空間得到釋放，後排座椅也將重新設計，舒適性提高。同時20款奔馳GLS450第二排座椅也支持前後調節，這也是老款GLS所不具備的。20款奔馳GLS450具有硬朗的性情，也具有極致尊貴的奢華品格，持繁雜氣的內飾貪圖獨具奢華之美 電話：18222417044  藺經理

23款奔馳GLS450全尺寸七座佈局以保證最大空間表現，外觀方面改變主要集中在細節部分，家族化風格在這裡十分明顯，由內而外彰顯出豪華。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。尾部採用了全LED光源的尾燈組，帶有全新造型排氣管的保險槓也做出了調整，符合梅賽德斯-奔馳品當前的設計理念  電話：18222417044  藺經理

天津恆泰豪車定製中心 全國設有多家分店 雲南曲靖 貴州遵義 廣西南寧 廣州廣東 均有線下實體店公司自成立以來 一直秉承誠信爲本 服務至上 ！特此承諾：我公司所銷售車輛均爲海外原裝全新車輛，除海關外 無任何改動車輛公里數均爲實表，無任何強制附加費用 所售每臺車輛均符合國家上牌標準！讓每一位客戶買的舒心 買的放心！一單生意 一位朋友，天津恆泰歡迎您！ 電話：18222417044  藺經理

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華爲麥芒7的7天777公里 在香格里拉環線“生而無畏 加速前行”

每天都有人想要出發，每天都有人已經出發。2018年9月12日，麥芒7在廣州的新品上市發佈會上精彩亮相，由逃跑計劃演唱的《夜空中最亮的星》讓每一個在場的人都感受到了“生而無畏 加速前行”的品牌精神。與此同時，以此爲主題的麥芒7香格里拉環線騎行活動已經全面啓動，4名來自不同城市的具有麥芒無畏精神和專業騎行經驗的麥芒用戶，攜帶全新麥芒7共同開始了爲期7天，總路程777公里的香格里拉環線騎行挑戰，他們要用自己的親身經歷，詮釋真正屬於年輕人的麥芒精神。

一路艱辛，一路飛馳，麥芒人“生而無畏”

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華爲麥芒系列，作爲一個專爲年輕定製的品牌，曾多次舉辦騎行活動，只爲讓年輕的人們感受那真實的自由，感受那“無畏生長”麥芒精神。從香格里拉到“最後的香格里拉”，高顏值、高性能的麥芒7與長途騎行達人王健、文藝美女騎手蔣曉丹、陽光美女騎手張瑩瑩、運動博主高善君四位麥芒老用戶一同踏上了征服香格里拉環線的路途，踐行“無畏生長”的麥芒精神。

伴隨着寺廟的鐘聲，沿着獨克宗古城悠長的石板路，麥芒勇士們開始了他們的騎行挑戰。從獨克宗古城到芒康，再從理塘回到香格里拉，一路幾乎都在著名的“三江並流”地區騎行，千峰連綿、萬壑奔騰之間，形成了得天獨厚的自然奇觀，也造成了接連不斷的上坡困境。

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長時間的爬坡，令人心力交瘁，騎手們一路上不斷面臨着進退兩難的局面。但也正是這樣的困境，讓他們有機會用騎行記錄自我挑戰的過程，用行動詮釋他們“無畏生長”的麥芒精神。

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一起在疾風驟雨中馳騁，一起在近5000米的高原上睥睨羣峰，一起反騎318國道看與衆不同的壯麗風景。麥芒人用騎行丈量着白馬雪山、紅拉山、宗巴拉山的土地，告訴大家勇於挑戰、突破自我、不畏艱辛的麥芒信念。

一路風景，一路記錄，麥芒手機“加速前行”

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此次“生而無畏 加速前行”香格里拉環線騎行活動，不僅是對騎手們耐力、體能的挑戰，也是對麥芒7手機綜合性能的巨大考驗。由於天氣、海拔、地域等多方面因素，對麥芒7的電力的續航極限、無人區搜星、以及零度極限環境運行等多方面帶來巨大挑戰。

幸運的是，在白馬雪山風雨的0度低溫下，麥芒7堅持陪伴在因高反騎行而疲倦不堪的麥芒勇士旁；在紅拉山37公里的長坡騎行中，麥芒7憑藉超長續航爲麥芒勇士們播放着激昂的進行曲；在318國道3公里的隧道間，麥芒7爲所有人照亮了前方黑暗的道路。這一路，麥芒7都是麥芒勇士最可靠的夥伴，是他們一起征服了這蒼莽山川！

他們一起遇到納帕海的溼地草原，遇到紅拉山腳的青稞麥田、遇到海子山的神山雪頂。每一次遇到絕美風光，麥芒7的後置2000萬+200萬AI虛化雙攝鏡頭，再輔以AI場景識別等技術，用一張張攝影作品輕鬆記錄下了這江湖山河。即使拍攝星空，麥芒7內置的星軌拍攝模式，也能幫你留住那斗轉星移的痕跡。

他們一起來到梅里雪上邊、川藏界碑處、毛埡草原上。每一處值得紀念的時刻，都有麥芒7的2400萬+200萬AI美拍前置雙攝鏡頭，準確辨識補光區域，帶來影棚級拍照體驗，記錄我們最燦爛的笑容。

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他們一起結伴同行，無論是山坡騎行，還是停車修整。閒暇時，搭載麒麟710處理器和GPU Turbo的麥芒7還能讓騎手們體驗幾局酣暢淋漓的高原“吃雞”。

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麥芒從1代到7代，始終在用實際行動傳遞麥芒精神信念、激活年輕力量。通過這次香格里拉環線騎行挑戰，麥芒希望更多年輕人能感受到“生而無畏 加速前行”信念，希望更多年輕人去出發、去自由，去迎接挑戰、去活出精彩！因爲，我們都還年輕，我們都是麥芒！

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23款豐田紅杉現車隨時提只需20萬

23款豐田紅杉與新款豐田蘭德酷路澤豐田坦途同平臺生產，更換了全新更加硬朗犀利的外觀，更加霸氣。相比老款，新款車型線條更加犀利，少了老款那種圓潤，多了美式車的力量感，全新六邊形中網加大塊狀多棱角的LED大燈，整個前臉高大霸氣；沒有過多線條修飾的車側以及車尾，簡約粗獷。

23款豐田紅杉新車全系搭載i-Force Max混動系統，綜合輸出爲444馬力，峰值扭矩爲790牛·米，匹配10速自動變速箱。

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豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。

後排空間利用率較上一代紅杉更寬敞，整車現有七座版本和八座版本，其中七座版本的二排採用了獨立的座椅，商務性強，乘坐舒適性好。

新車以SR5、Limited、Platinum、TRD_Pro和Capstone五個等級，以此也分配兩驅和四驅車型，外觀方面更是劃分爲了三種不同樣式，整車外觀顏色有十餘種，配置多樣，現在價格已經降至到冰點，這個時候提車將是最佳時機。

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天神訣

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車（利息低、下款快）、不限地區，手續簡便。

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2023款豐田霸道4000 V6 4.0

離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得等待！

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2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版

配置：VX暗夜套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。

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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了中央差速鎖。二檔起步，坡道輔助。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。

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2023款豐田霸道VXR 冒險版

23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣

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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

人鱼之森（境外版）

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23款豐田霸道VXR

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配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂

台积心筑艺术季 节目古今兼备

霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。

豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

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2023款豐田霸道GXR 標準版

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2023款豐田霸道4000車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。

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23款豐田霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。

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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。

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豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。

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2023款豐田霸道4000配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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忽悠母親買了輛奔馳GLA45 AMG，我將它改出了”爛仔本田”的感覺

奔馳GLA（參數丨圖片）45 AMG，雖然它沒有AMG A45那麼極致，但它既能家用買菜，還能賽道撒野，讓不少喜歡玩車但又想兼顧家用的車友們選擇了它！那麼，今天就爲大家分享一位來自上海車友Zayne打造的GLA45 AMG。

“這輛車是2017年前期款的奔馳GLA45 AMG，是在2017年時我老媽開着奔馳C200去4S店保養時被我忽悠買下的。”

“提這輛CLA45時我還在國外上學，那會我在國外玩着一輛CLA45，也投稿過。”

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龙珠

“我老媽買了這輛GLA45後也沒怎麼開過，幾乎都在地庫裡吃灰，到2019年我畢業回國時纔開了2000公里！那就只好讓這輛車變成屬於我的‘大玩具’吧。”

“因爲在上學時玩過一輛CLA45，積累了一些玩車的經驗，所以很明確自己想要改些什麼！第一步就是對動力方面動手了，更換了Weistec直通頭段、MRG鈦合金中尾段排氣、AMS進氣套件，還加了AEM酒噴，最後寫入了一版TMC特調ECU程序+TCU程序，做到了輪上390匹的馬力、670牛·米的扭矩。”

“在這裡值得一提的是，這輛車進氣和頭段是我之前在國外那輛CLA45用的，賣車時拆下人工揹回來的，順帶連以前的牌照也都帶回來了，都裝在現在的車上，也算是一種玩車精神的延續吧！”

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“動力搞定後就開始對行走部分和外觀下手了，2019年玩到現在，前前後後換了很多種風格，最終選擇了‘本田JDM爛仔風’！用奔馳來玩這種風格還是蠻帥的。”

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“首先是行走部分，換上了KW V3絞牙避震搭配上ADVAN GT輪轂+米其林PS4 S輪胎，白色的輪轂顯得格外戰鬥、‘爛仔’！”

“外觀方面，換上了定製碳纖維葉子板、後脣、尾翼，還貼上了很多JDM風格的貼紙。外觀也是我對這輛車改裝最滿意的地方，因爲心裡一直有個JDM夢，很喜歡FD2，但目前的時間和精力不允許我去整備一輛老本田，所以就將這輛GLA45改成了‘爛仔本田’的風格。”

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“目前這輛車的改裝狀態就先到這裡了，前前後後花費了20萬+，比這輛車的殘值還多。”

“最後，這輛車還會進一步將它JDM競技化，後續打算換上一套更大的尾翼，再加個裸露在後槓的快頂。”

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2023款豐田紅杉是豐田汽車公司旗下的一款中型SUV車型，該車型於2000年推出，並不斷提升和完善，目前已經推出了23款車型。其中，最新款車型在外觀、性能、安全性等方面均進行了大量的改進和升級，成爲市場上備受矚目的一款中型SUV。

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2023款豐田紅杉外觀方面：時隔15年才進行換代，自然比老款車型更符合現代審美標準。而紅杉與上述提及的Tundra皮卡屬於孿生車型，不僅誕生於相同平臺共享底盤架構，整體輪廓與設計語言都較爲相似。不同的是，紅杉在中網格柵部分會根據不同車型而有所不同，分別是鍍鉻蜂巢狀、黑色波浪形及黑色橫向條幅三種風格，而下格柵的分層式保險槓部分相比Tundra更爲粗壯，並加入銀色下護板，整體造型更具高級感。

2023款豐田紅杉在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面均進行了一定的提升和改善，將會給消費者帶來更好的駕乘體驗。相信在上市後，它會成爲市場上的一匹黑馬，爲消費者提供更爲優質和智能的出行體驗。

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2023款豐田紅杉駕駛安全性一貫以強調車輛安全性能的品牌知名度。新款豐田紅杉車型在車身架構和安全性配件上都有了更加出色的表現。例如安裝了盲區監控和防碰撞系統，以及其他高科技駕駛安全系統的引入，這使得車輛駕駛安全指標得以更進一步提升。而且，它的車身架構採用了高強度材料，從而使得車身強度更高、持久性更強。

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2023款豐田紅杉內飾採用了人造木板或光面漆裝飾。座椅材質可選擇織物、SofTex、皮革、TRD Pro Softex 和半苯胺皮革。根據不同等級，中控屏尺寸從8英寸到14英寸不等，配備了Toyota Audio Multimedia 系統，擁有無線 Android Auto 和 Apple CarPlay功能。

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外觀很驚豔，車長近4米8全系6AT，馬自達CX-50行也選啥配置好？

國產汽車工業的崛起對各大合資汽車品牌都造成了不小的衝擊，就目前來看，在國內市場中依然還能得以暢銷的也就只有部分德系品牌和部分日系品牌了。並且在德系和日系旗下也並不是所有品牌都能獲得較高的銷量，例如，日系旗下的馬自達就是一個比較典型的例子，之前，馬自達在國內與一汽和長安都有合資，但就在今年，一汽馬自達也已經與長安馬自達合併了，造成這種現象的出現直接的原因還是由於品牌旗下的車型銷量不理想。

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其實我個人覺得馬自達品牌旗下的車型整體的駕控感受還是比較不錯的，只不過這個品牌比較“固執”，善於研究汽車的三大件，但卻忽略了消費者更爲在意的實用性。馬自達現有的很多車型雖然比較好開，但車內空間與同級競品車型相比就明顯處於下風，而國內很多家庭買車都是家用的，一臺車需要滿足一家人的舒適乘坐，顯然馬自達旗下的不少車型都無法滿足這個需求，故此，銷量不好也實屬正常。近日，長安馬自達又推出了一款全新的緊湊型SUV-馬自達CX-50行也（參數丨圖片），這款車新車外觀很驚豔，車長近4米8全系6AT，那麼除此之外馬自達CX-50行也其他方面的表現是怎麼樣的以及買這款車選啥配置好那呢？接下來我們就來一起看一看。

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與豐田、本田和日產這些日系品牌相比，馬自達的品牌影響力明顯是不足的，因此，我個人覺得馬自達旗下的新車要想在一開始就有吸引力必須在價格方面“下功夫”。所以我們先來看看馬自達CX-50行也的價格，馬自達CX-50行也的指導價是15.98-20.68萬，這樣的價格與同級別的本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型相比確實有不小的優勢，因此，從價格方面來看，馬自達這次確實是拿出了一定誠意的。

除了價格以外，車型的設計也是比較重要的，而馬自達CX-50行也這款新車整體的外觀看起來是比較驚豔的。車頭部分，馬自達CX-50行也採用了最新的家族式前臉設計，黑化的中網佔比面積較大，同時進氣格柵還與兩邊的大燈組融合，所以車頭的衝擊感和整體感都呈現得比較不錯。車身側面，馬自達CX-50行也的設計較爲簡約，不過由於該車採用了外凸的輪眉，所以車側看起來還是具有一定“野性”的。車尾部分，馬自達CX-50行也配備了兩個造型獨特的尾燈，並且尾燈還用到了燻黑的工藝處理，看起來個性且精緻；此外，新車在車尾的下方還配備了雙邊雙出的排氣，這個設計給車尾增添了一些運動感。

來到車內，映入眼簾的是馬自達CX-50行也純黑的內飾，不過由於新車在中控臺、門板以及座椅等位置均用到了不少橙色縫線的裝飾，所以內飾看起來還有着不錯的運動感；此外，新車雖然也配備了懸浮式中控屏，但儀表和擋把都採用的是傳統的機械式設計，因此，我個人覺得該車的內飾會缺乏一些科技感。在配置方面，馬自達CX-50行也全系標配了膝部氣囊、胎壓顯示、ESP、L2級輔助駕駛、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啓動、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、LED大燈、自動頭燈、自適應遠近光燈、雨量感應式雨刮、後座空調出風口等，即便是最低配車型的配置也是比較豐富的。

車身尺寸方面，馬自達CX-50行也的長寬高爲4785*1920*1638mm，軸距爲2815mm，定位於緊湊型SUV，這樣的車身尺寸放在同級別車型中來看是能夠排在較爲靠前行列的。由於車身尺寸較大，所以馬自達CX-50行也車內的空間表現也比較不錯，我的身高是1.75米，把前排座椅調整爲我的標準駕駛坐姿後坐進後排，這時後排的頭部空間還有四指左右，而腿部空間則還有兩拳多，這樣的空間對於家用來說是沒有什麼問題的。另外，馬自達CX-50行也的後排座椅還支持4/6比例放倒，只不過放倒座椅後椅背並不能與後備廂形成純平，這點比較遺憾。

動力系統方面，馬自達CX-50行也搭載的是2.0L和2.5L兩臺自然吸氣發動機，而與這兩臺發動機相匹配的均爲6AT變速箱，這兩套動力總成的優勢就是穩定可靠，而缺點則是實際的動力表現會略微弱一些，尤其是2.0L版本的動力會不太夠用。底盤方面，馬自達CX-50行也的前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了扭力樑式非獨立懸架，在同級別或同價位的車型中依然採用後扭力樑懸架的車型是比較少的，這點馬自達CX-50行也就顯得有些不太厚道了。

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總結：以上便是馬自達CX-50行也這款新車的一些介紹了，總體來說馬自達CX-50行也這款車也存在不少需要改進的點，但大體上新車的優點還是要大於缺點的，並且該車在價格方面還會佔有一定的優勢。最後，在推薦配置車型方面，我個人比較推薦選擇馬自達CX-50行也2.5L版本的中配車型，也就是指導價爲18.78萬的2.5L智行版，這個配置車型的具體配置要比低配豐富一些，且動力表現也會比2.0L版本更好。

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霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。

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豐田超霸在內飾上，這款全新一代的“超霸”展現出了完全不一樣的視覺效果。可以說這款車的內飾更傾向於北美市場，畢竟整個內部的造型都體現出“大”。四幅式的方向盤充滿了力量感。而儀表方面，這款超霸也只是採用了一種機械式的造型風格，當然從科技感的角度上來講，這款車其實並沒有太多優勢！但是這真的很重要麼！在意它的人自然不會選擇這款車，並且這款車主打的是越野！但是中控屏的設計上則相對比較規整，也有一種美系車的效果！

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豐田超霸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性， 大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。

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媲美千萬級超跑？極氪001 FR實車圖曝光

近日，一組極氪001 FR的實車圖片被曝光。據悉，新車價格將定位於百萬級，預計將在9月1日舉行的極氪技術進化日上正式亮相。極氪001 FR新增了高性能套件，整車性能大幅提升。官方稱001 FR還將媲美千萬級超跑，帶來純電動的極致駕控體驗。

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根據爆料圖我們可以看到，極氪001 FR的外觀在極氪001的基礎上進行了升級改造。車頭造型威風帥氣，前脣寬大，並加入了裝飾條進行點綴，前槓下方加入了前鏟以及兩個進氣口，搭配兩側的定風翼，極具設計感和科技感。

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車尾和車頂都配備了擾流板，在車輛高速行駛時能夠增強操控性和穩定性。另外，車尾還配備了大尺寸的車尾氣動擴散器，同樣加入了飾條進行點綴，與車頭相呼應，使得整車的設計更完整。

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值得一提的是，全車的空氣動力學套件都將採用碳纖維材質，包括前脣、側裙、後擴散器、後擾流板以及車頂。碳纖維比鋼和鋁等傳統材料要貴四五倍，強度比鋼大，質量比鋁輕，能夠進一步減輕重量，提升車輛的性能，實現車身輕量化。據悉，極氪001 FR還將標配四電機，百公里加速度小於2.6秒。

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另外，極氪001 FR還將配備輕量化的高性能鍛造輪轂，能夠進一步降低簧下質量，提升操控性和行駛穩定性。新車還搭載了碳陶材質剎車盤，耐熱性能比一般傳統的金屬剎車片要好，制動性能將會大大提升。

編輯點評：作爲吉利旗下高端智能純電品牌，極氪品牌近幾年發展迅速，成績也很出色，其旗下極氪001、009以及極氪X三款車型銷量都不錯。極氪新款001 FR的外觀上也是很拉風，極具跑車範。相比起此前亮相的名爵Cyberster，你更喜歡哪款車呢？歡迎在評論區討論交流。

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奔馳V260改裝商務車山東德州經銷商電話

福建奔馳V260改裝商務車山東德州經銷商的聯繫電話？在上海買高頂奔馳V260豪華商務車有什麼優勢？1、多款現車可選；2、奔馳授權改裝廠改裝，更專業，工藝值得信賴；3，面向全國銷售，客源多，資金流動快，價格好，讓利客戶。奔馳V260原車有試乘試駕，高頂版沒有試駕。奔馳V260七座商務車改裝升級高頂版什麼價格？69.8-138萬，具體看改裝配置。福建奔馳V260商務車擁有短軸版和長軸版兩種版本，其中短軸版分別有領航版指導價47.88萬和尊貴版指導價58.68萬，車身尺寸長5.14米寬1.928米高1.88米和1.92米。而長軸版分別有長軸距尊貴版指導價61.68萬和長軸距豪華版指導價64.68萬，車身尺寸長5.37寬1.928米高1.92米。福建奔馳V260的排量爲2.0T，擁有211馬力L4的發動機，匹配9擋手自一體變速箱，油箱容積爲70L，綜合油耗爲9.57L/100km。當然，如果您想要更加豪華和高檔的商務車體驗，可以選擇高頂版車型，享受更加寬敞的空間和更加舒適的駕乘體驗。上海松江，上海星恆汽車銷售有限公司多款現車在售，聯繫銷售即可預約看車。諮詢熱線：董經理13120661376微信同號

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奔馳V260L高頂是屬於授權改裝，改裝之後出改裝合格證，用改裝合格證上牌。平頂的奔馳V260L改裝無授權，可以從4S店採購原車過來，再進行內飾的升級包覆，但是平頂的V260不能改外觀，也不能自行加高頂，否則非法改裝上不了牌照車子就只能報廢了。

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奔馳V260L一直是最受歡迎的商務車之一，尤其是改裝版的高頂奔馳V260，加了外觀包圍套件，外觀更加時尚，內飾空間更寬敞，豪華舒適，商務、家用皆宜。（上海星恆汽車）這臺新款奔馳V260L高頂7座商務車，外觀加裝了奔馳邁巴赫GLS同款風格包圍，且包圍做燻黑處理，外觀顏值天花板。

奔馳V260L作爲一款豪華商務車，寬敞的空間、舒適的航空座椅、奢華的內飾纔是它的重頭戲。(上海星恆汽車)整車7座，座椅接觸面均採用意大利進口Nappa小牛皮純手工打造，航空座椅前、後、頭枕、腿託均可根據需要進行電動調節，加熱、通風、按摩、一鍵展開呈135度人體工程學睡眠角度、一鍵收回，（上海星恆汽車）10項電動調節，座椅記憶等功能任君選擇。

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第三排的座椅貫通式設計，材質和舒適度與中排航空座椅一致，腿部和頭部的空間十足寬敞，在功能上，後排座椅扶手中央配備一個液晶屏，（上海星恆汽車）可調節座椅的靠背和坐墊的前後移動，且靠背可以完全放平，形成旅行牀，可在上面臨時休息。

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23款豐田蘭德酷路澤LC300全新歸來
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23款豐田酷路澤3500、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。電話：13032234333 國經理（電話同微信）

2023款豐田蘭德酷路澤LC300座椅提供了良好的包裹性和支撐性。新車採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種到家的感覺。後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓。第二排座椅的電動滑動式設計，爲第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。新款酷路澤4000就像是如履平川的移動沙發，舒適寬敞，充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高需求。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的動力也是全新的，入門級別搭載4.0L自吸V6發動機，匹配6擋自動變速箱，這套動力系統能帶來275馬力與385N·m的動力。而高規格車型將使用3.5T的V6雙渦輪增壓發動機，匹配10擋自動變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩650N·m，0-100公里/小時加速官方數據僅需6.7秒。

23款豐田酷路澤LC300至於內飾部分，則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計，其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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23款豐田酷路澤3500、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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小鵬X9、福特 Bronco要來了，工信部最新新車名單搶先看

今年的新車市場非常熱鬧，你方唱罷我登場。而今年四季度也將有很多重磅新車會上市，這不最近工信部公佈了最新的新車公示名單，其中，小鵬X9、極氪 001 FR、問界M9、福特 Bronco等都赫然在列，都十分值得關注。

小鵬 X9

小鵬X9是一款全新的MPV車型，不同於常規MPV那種方盒子造型設計，小鵬X9有着濃濃的未來科技風。

前臉採用封閉式設計，分體式大燈，上LED日行燈是小鵬標誌性的貫穿式造型，下燈組則採用狹長犀利的造型，最具特色的是下包圍，使用了類似長安UNI車型的幾何漸變式設計，很有視覺吸引力。隱藏式門把手、電動側滑門等等，都不會缺席。

尾部造型也很有特點，後車窗的傾斜角度較大，尾燈採用細長的貫穿式造型，點亮後極具辨識度。下包圍使用黑色的飾板進行裝飾，車牌處的凹陷設計，增加了整體的視覺層次感。車身長寬高分別是5293*1988*1785mm，軸距3160mm，達到了中大型車標準。

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動力方面，據悉將會提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機的最大功率235kW，雙電機版的前電機最大功率235kW、後電機最大功率135kW。預計將會提供三種續航版本，具體有待官方進一步解鎖。

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極氪 001 FR

極氪001高性能版——001 FR，已經在前不久的極氪汽車進化日活動上亮相，它是目前加速最快的量產純電汽車、全球首次量產發佈的四電機分佈式電驅、首發量產四輪扭矩矢量控制以及衛星通信技術全球首次量產上車，一大堆的“全球首次”，讓它很難不得到廣泛關注。

貓派成新主流！7-ELEVEN「寵物生活專區」任選4件7.5折

極氪 001 FR擁有全棧800V架構和100kWh的麒麟電池，具備出色的快充能力。另外還搭載了四電機驅動系統，功率分別爲兩個155千瓦和兩個310千瓦，最高車速可達280公里/小時。並且還能實現ZVC四輪扭矩矢量控制，輕鬆實現坦克掉頭，是全球首款具備坦克掉頭功能的獵裝車型。此外還引入了衛星通信技術，實現雙向衛星消息傳遞和衛星語音通話。

據瞭解，極氪 001 FR已於9月1日開始接受預訂，計劃10月下旬開始交付，每月限量交付99輛。

問界M9

10月18日起停水30小时！涉及长春多个城区

沉寂好長時間的賽力斯問界，最近終於要出大招了。問界M9，被餘承東吹噓爲“1000萬內最好的SUV”，將會是理想L9（參數丨圖片）的有力競爭者。

外觀方面，問界M9採用了全新設計風格，在霸氣的同時又帶有優雅時尚的風格。據說純電版還將採用雙色車身設計，十分具有吸引力。車身尺寸5230/1999/1800mm，軸距3110mm，比理想L9還長了一點點。車內將搭載HarmonyOS 4.0、HUAWEI ADS 2.0、百萬像素智慧投影大燈、HUAWEIARHUD等華爲黑科技，智能化體驗值得期待。

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動力方面，問界M9將提供增程和純電兩種動力版本，並且均配備雙電機四驅系統。新車將在四季度亮相，售價或在50-60萬之間。

昊鉑 Hyper HT

Origin-源型机

廣汽埃安也在加快新產品的投放力度，很快，昊鉑序列的第三款車型Hyper HT也即將登場。

Hyper HT採用了和昊鉑GT相同的家族式設計，造型圓潤，溜背式設計顯得年輕運動感十足。尤爲值得一提的是，新車的後排車門提供特斯拉Model X同款鷗翼門選裝，預計能吸引不少年輕粉絲。

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Hyper HT的長寬高分別是4935*1920*1700mm，軸距2935mm，妥妥的中大型SUV。搭載的電機功率爲250千瓦，最高車速可達183km/h。

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嵐圖 追光PHEV

嵐圖追光PHEV的設計與嵐圖追光純電版車型類似，但前格柵有所不同，採用向外發散的點陣式設計。車身長寬高分別爲5088/1970/1515mm，軸距3000mm，上市之後的競品將包括奧迪A6L、奔馳E級等豪華行政級車型。

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動力方面，新車將採用1.5T混動專用發動機+前後雙電機組合，其中發動機最大功率100kW，兩臺電機的峰值功率分別爲130kW和160kW，峰值扭矩爲790N・m。匹配43kWh的電池組，CLTC工況下的純電續航可達262km，滿油滿電狀態下的CLTC綜合續航可達1227km。

方程豹 豹5

今年真可以說是硬派越野年，一大堆硬派越野車型上市，燃油、新能源的都有，豹5就是其中之一，而這款車相信大家已經不陌生，前陣子的成都車展上已經亮相。

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豹5的長寬高分別爲4890/1970/1920mm，軸距2800mm，尺寸略小於坦克500。動力方面將搭載全新的DMO混動系統，由縱置的1.5T高效混動發動機+前後雙電機組成。1.5T發動機最大功率143千瓦，最大扭矩274牛·米。前後雙電機最大功率分別爲200千瓦和285千瓦。整套動力系統的綜合最大功率達515千瓦，綜合最大扭矩760牛·米。

豹5目前已經開始了盲訂，盲訂價格區間爲30萬-40萬元，預計新車很快就會上市。

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福特 Bronco

對於越野迷來說，福特 Bronco是一款值得膜拜的神車，自1966年誕生以來一直征戰於各大越野賽事，並多次得到冠軍寶座。如今，這款車終於將由江鈴福特國產了。

外觀來看，福特 Bronco的國產版本和進口版本基本保持一致，只是進行了部分細節的調整，比如中網加入了Ford標識、帶有弧度的輪眉以及後方保險槓中間的霧燈，此外還取消了引擎蓋上的掛鉤孔。新車長寬高分別爲4825*2070*1990mm，軸距2950mm。動力方面將搭載2.3T發動機，最大功率202千瓦，預計將匹配10AT變速箱。

值得關注的是，目前國內已經有多款硬派越野車可選，比如哈弗H9、坦克系列、比亞迪的方程豹豹5等等，福特 Bronco此時才國產，到底能吸引多少人買單？

日產 Pathfinder

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日產Pathfinder已經在今年上海車展期間亮相，新車長寬高分別爲5130*1981*1767（1774）mm，軸距2900mm，上市後將和大衆途昂直接競爭。

Pathfinder採用了日產最新家族式設計語言，線條簡潔飽滿，整體顯得時尚而大氣。動力方面將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW，最高車速190km/h，高配車型還將搭載四驅系統。

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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。

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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感

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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第八代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場，冷藏車WP3N-3.0排量160馬力專業底盤大咖。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。

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加冕雙冠王，6萬級純電最強戰力就是它！

俗話說，實力好不好，賽場跑一跑。一直以來，賽場都是檢驗車輛實力的試金石。近日，在2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽中，就有一匹“黑馬”橫空出世，它就是斬獲了“ 純電小型車組SUV耐久王”等三大獎的納米BOX。如果再加上川藏線代步車巔峰挑戰賽的冠軍，納米BOX如今已是雙冠加身，這樣的戰績對於一款6萬級小型純電SUV來說，似乎是預料之外，但當深入瞭解這款車時，你又會發現一切盡在情理之中。

迎難而上，更顯冠軍本色

對於一款6萬級純電代步車而言，無論是“國”字頭的中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽，還是高海拔、多地貌、大溫差的首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽，似乎都有點“超綱”。但惟其艱難，才更顯勇毅，無懼挑戰的納米BOX，正是在這些嚴苛的賽場上，一次次驗證了自身的冠軍成色。

愿赌服输

在中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽中，納米BOX面對專業的賽制、嚴苛的標準和擁有18個彎道、32米最大落差的山地賽道，在與10萬元以上純電車型的正面交鋒中絲毫不落下風，用“穩準快”的驚豔表現，拿下了4小時耐力賽的最終勝利，並加冕“純電小型車組SUV耐久王”。不僅如此，納米BOX在此次賽事中，還先後斬獲了“純電組最佳電能轉化獎”和“SUV媒體推薦車型大獎”。

在此前的首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽中，納米BOX也曾一舉斬獲挑戰賽總冠軍。雖然該賽事僅面向入門級純電代步車，但由於川藏線的特殊地理環境和氣候，納米BOX需直面惡劣的路況和極端的高海拔環境，駛過一條又一條蜿蜒曲折的盤山公路，並在海拔超4500米、極其考驗車輛底盤的“天路十八彎”上演過彎大挑戰的巔峰對決，其挑戰難度完全不遜於其他更大規模的嚴苛賽事。納米BOX在這兩項賽事上的驚豔表現，不僅助其以“黑馬”之姿殺出重圍，順利斬獲雙冠王頭銜，更是深刻詮釋了“6萬級代步冠軍車”的冠軍本色與分量。

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冠軍榮譽，源自過硬實力

作爲一款6萬級純電代步車，納米BOX能夠獲得雙冠王榮譽，要歸功於其越級的產品力。放眼入門級純電車市場，納米BOX無論是動力、操控還是續航、補能，都是6萬級純電車型中的佼佼者。

三電方面，納米BOX搭載最大功率33kW、最大扭矩125N·m的永磁同步電機，CLTC綜合工況續航最高可達351km。高效的電動機和先進的電池系統，能夠提供強勁的動力輸出和持久的續航里程，讓納米BOX在4小時耐力賽上，充分展現出自身的耐久品質。補能方面，納米BOX全系配備快充，半小時即可將電量從30%充至80%，慢充也只需要3至4個小時就能滿電。高效的快慢雙充，讓納米BOX無論是在賽道上還是街道上，都能始終操持充沛的“精力”，以電量拉滿的狀態，隨時開啓每一次新的挑戰。

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操控方面，納米BOX在賽場上更是穩定當頭。整車基於雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺打造，堅固的車身結構和舒適的懸掛系統，讓車輛實現了掌控力與舒適性的並存，再輔以150mm的最小離地間隙，使得車輛在路況複雜的川藏線上，也能無懼“坎坷”，縱橫馳騁，盡展冠軍車的從容風範。

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納米BOX雖然只是一款入門級代步車，但足以傲視同級的硬核實力，讓其不僅能夠滿足用戶的代步需求，還能夠在賽場上大殺四方。經得起考驗的冠軍實力，讓代步車遠不止於代步。爲慶祝納米BOX加冕雙冠王，東風納米在官方指導價和金融政策方面，爲廣大消費者送來了雙重盛惠。

現在，東風納米全系售價僅爲4.57萬起，其中納米BOX全系車型的起售價爲4.87萬元。此外，東風納米還推出了給力的購車金融政策，提供首付888元、18期免息、月供僅需450元等多種金融政策供消費者選擇，讓更多消費者可以輕鬆將東風納米新車開回家。有購車意向的朋友可以撥打東風納米銷售熱線400-027-3777或詳詢當地經銷商瞭解更多購車信息。

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23款奔馳G63 4X4保留了其棱角分明的硬漢造型和硬漢形象，成爲奔馳品最爲經典的一款車型。全新鏤空鍍鉻進氣格柵在全新一代奔馳上有所應用，未來這一設計理念有望成爲奔馳旗下車型最新的家族化設計風格。兩側頭燈內部結構更換爲全新造型的LED前大燈，點亮後十分個性。

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23款奔馳G63 4X4換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤 ，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G500明顯不同，看上去十分戰鬥。此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃郁的科技感。

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23款奔馳G63 4X4在動力上，23款奔馳G63 4×4平方採用4.0 T8缸引擎，其最大功率爲430千瓦、最大扭矩爲850牛·米、變速箱搭配9速手自一體設計，動力性依然強勁。機箱爲非承載式的車身，三把鎖也應是標準配置。

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23款奔馳G63 4X4車頂的輔助燈光，越野的味道很濃厚。奔馳AMG G 63 4X4加寬了輪眉，新增加了車頂行李架，並還設置了專門的梯子可以方便拿取行李，尾部備胎也看上去更大，整個新車離地間隙變得更高，尾部還新增了一個輔助保險槓。肉眼可見的越野性能全面提升。作爲全新一代的升級，新車擁有G63車型的包圍和AMG專屬的Green Hell Magno車漆，展現出強大的性能。

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23款奔馳G63 4X4配備了更多更硬核的車身組件，包括車頂探照燈、行李架、後備胎支架等，同時配備22英寸的輪圈和越野輪胎。數據來看，AMG G 63 4X4離地間隙爲13.8英寸，與G 63相比增加了4.3英寸，新車的涉水深度達到35.8英寸，並擁有45度的最大攀爬坡度。AMG G 63 4X4側面線條依然是很硬朗的那種，側窗有三個獨立的玻璃，車頂是一平到底的那種，整個就是一方盒子。

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宿州豐田考斯特(房車7座)報價參數圖片廠家銷售電話13811132001，滿滿豐田考斯特房車6座7座8座配置，滿滿豐田考斯特5座6座7座8座房車系列，配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現，滿滿豐田考斯特已經發展了那麼多年，同時經歷了一次又一次的換代，依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地，絕對與其自身的優良品質分不開。豐田考斯特20年行業積累專業廠家全國定製銷售中心歡迎您蒞臨品鑑。

宿州豐田考斯特（廠家定製銷售中心）全國聯保管家售後：13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號）

考斯特廠商指導價(萬元 )滿滿豐田考斯特4.0高級版42.25滿滿豐田考斯特4.0行政版45.6滿滿豐田考斯特4.0升級版47.8滿滿豐田考斯特4.0豪華版55.8滿滿豐田考斯特19座定製版60-75滿滿豐田考斯特18座定製版60-85滿滿豐田考斯特17座定製版70-85滿滿豐田考斯特16座定製版70-90滿滿豐田考斯特15座定製版75-100滿滿豐田考斯特14座定製版80-110滿滿豐田考斯特13座定製版90-140滿滿豐田考斯特12座定製版95-180萬。

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滿滿豐田考斯特前臉就像是埃爾法的加大版，LED大燈開啓帶轉向流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。滿滿豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

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豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

豐田考斯特車體內不設計類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。

豐田考斯特廠家設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，航空座椅駕彰顯大氣風範，展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！豐田考斯特 7座至23座全系現車，低價出售，當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 （額外贈送萬元購車大禮包）

宿州豐田考斯特(房車7座)報價參數圖片（柯斯達）中鼎廠家一直以突出的綜合優勢見長，擁有無法撼動的市場地位，但一汽豐田並沒有因此就停止追求卓越的步伐。爲了滿足更廣泛客戶們的需求，一汽豐田加緊了對coaster考斯特改進和創新的步伐，尤其是針對車輛行駛性能方面的改善，而這也是客戶在購車時最看重的要素。

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奧鈴速運超級輕卡由福田汽車德國研發中心研發，深度鏈合美國康明斯、攜手德國採埃孚、威伯科等全球汽車行業聯合打造，其秉承了歐洲科技、運用了戴姆勒-奔馳的研發、驗證標準，採用了智能製造系統和數字化生產工藝。

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福田奧鈴品牌是福田汽車戰略業務品牌之一，定位於超級中輕卡目標市場。奧鈴品牌以”技術、升級換代”爲核心價值主張，致力於以技術進步推動中國輕卡的升級換代，到2021年3月份銷量以達到17.2萬臺，成長爲中國超級輕卡品牌。奧鈴速運超級輕卡由福田汽車德國研發中心研發，深度鏈合美國康明斯、攜手德國採埃孚、威伯科等全球汽車行業聯合打造，其秉承了歐洲科技、運用了戴姆勒-奔馳的研發、驗證標準，採用了智能製造系統和數字化生產工藝

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公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽豪沃 江淮系列系列，3.1米-3.9米汽油貨車，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！

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终末的后宫

奧鈴新款Pro採用全新的外觀設計 ，前臉很亮眼，U型鍍鉻飾條搭配上“元寶造型”點陣格柵，很有辨識度。奧鈴Pro擁有600多項技術升級、109項技術領先，在承載、操控、節油、舒適等9大方面進行了大幅提升，爲城市配送提供了低運營成本、高出勤效率的運輸解決方案。

福田奧鈴作爲輕卡的代表，奧鈴速運Pro在外部設計上，延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念，但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭，通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣，取消了福田的英文字母標識，讓前風擋的視覺高度有所縮小。

高温香灰丢垃圾车尘爆 将严办

奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源，基於“千萬福田，百萬奧鈴”的技術積澱，以超越日本五十鈴爲目標，與百萬用戶共創，歷經五年研發，傾力打造的第五代奧鈴輕卡，不僅是奧鈴全新換代的主力產品，肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命，更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。

內飾方面，提供液晶顯示儀表盤，緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面，福田作爲20多年的輕卡品牌，奧鈴Pro的表現也不需要擔心，中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時，在中控臺上方還提供有手機支架，省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車

减肥不吃早餐？有脂肪肝更得吃早餐！

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準，非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度，切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化，採用最新渦輪增壓器，整體性能提升。除了福康F2.5發動機，奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配，以適應不同運輸場景，滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選，用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板，強度提升30%，邊樑式整體鉚接，承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈，充分發揮發動機大扭矩，低油耗的優勢，並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配，高效可靠，節能降耗。值得一提的是，奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。

福田奧鈴，全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖，配置;搭載康明斯160馬力發動機，法士特8檔變速器，美橋6.5噸級後橋，標配減震座椅，後視鏡加熱電動調節，真正的重載型寬體倉欄，歡迎品鑑。

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无敌命令

寶馬M3手動競賽版天津港現車價格

成交只是開始，服務永無止境。大家好，我是天津港汽車搬運工，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是我的宗旨。BMW這個品牌大家一定是很熟悉了，它一直是極致駕駛體驗的代名詞，今天爲大家帶來一款其中的佼佼者寶馬M3。

藍白首次會明登場 藍委：做最好的準備、最壞的打算

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先來看下寶馬M3的外觀，寶馬M3前臉造型精美，看上去比較簡明。再加上精簡的大燈，造型十分的霸氣有型。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節,自動開閉,自適應遠近光,自動轉向,延時關閉等。來到車側，該車車身尺寸是4803MM*1903MM*1448MM，該車採用了簡潔大方的線條，車身給人一種非常獨特的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體視覺效果是很時尚簡潔的。車尾設計上，寶馬M3車尾線條個性張揚，尾燈顯得十分時尚簡約，再加上造型獨特的排氣管，整體佈局給人印象深刻。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

坐進車裡，寶馬M3內飾提升了視覺上的穩重感，充滿戰鬥氣息。該車方向盤非常符合內飾風格，採用了真皮材質，給人眼前一亮的感覺。看一下中控，搭配14.9英寸的觸控式液晶的中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，看着有一定的科技感。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車儀表盤呈現出個性的設計風格，信息讀取簡便清晰。該車採用了真皮座椅，配備了運動風格座椅、副座椅電動調節、座椅帶記憶電動調節、座椅比例放倒等功能，整體的舒適性和包裹性都還不錯。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

寶馬M3匹配手自一體(AT)變速箱，百公里加速時間爲3.5s，動力表現不錯，滿足日常使用完全OK。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

寶馬M3後備廂空間可利用率很高，裝載能力也較爲出色，後排座椅支持比例放倒，空間可以進一步的拓展。同時，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、前排側安全氣囊等安全配置。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

今天介紹的這款寶馬M3不僅在空間上表現搶眼，同時各項配置也達到了主流水準，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。如果你打算購買一輛車，不妨考慮一下。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

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上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。詳細諮詢電話：130 3223 4333 國經理 （同微信）

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爲啥高端MPV越來越多？

車友問：“感覺現在市場上消費沒那麼高了，爲什麼四十多萬的MPV會層出不窮？”越來越多的家庭步入有車生活，以前可能就是代個步，有一輛車就行。現在則對舒適性、科技感等有更高的要求，更注重品質。加之二孩、三孩家庭的增多，消費者對MPV的需求旺盛，各車企都瞄準這一市場，基本上都在往高端走。

曾幾何時，MPV市場被以GL8爲首的合資車一度壟斷，如今國產MPV層出不窮，主打40萬左右的市場，都有哪些車？嵐圖夢想家（參數丨圖片），有純電和插混兩種動力，起步價36萬多，最貴的要接近69萬；比亞迪旗下騰勢D9，熱度很高。有純電和DM-i兩種動力，33萬多-47萬。這次上海車展帶來了騰勢D9創始版，預售價格66萬。傳祺E9，2.0T插混，預售價33萬-39萬。紅旗HQ9，尺寸很大，2.0T+48V輕混，35.88萬起；極氪009，主打純電動MPV，CLTC最高續航822公里，價格要50萬起步。這次上海車展魏派首發旗下首款MPV——高山DHT-PHEV，來自於新能源高端MPV平臺打造；未來，小鵬、理想都會有MPV亮相等等。真是讓人眼花繚亂，爲何它們主要主打35萬-60萬左右的區間，我分析有幾個原因。

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高端MPV是一片藍海。MPV市場曾是合資車的天下，比如別克GL8、本田奧德賽、艾力紳，豐田賽那、起亞嘉華等等，主力市場在25-35萬區間。再往上就是更高端的埃爾法這類的。35萬-60萬，傳統競爭對手相對少，市場空間大。

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新能源時代，自主品牌有實力做高端。燃油車時代自主品牌起步晚，早期產品技術落後，以中低端爲主。而如今面對電氣化的浪潮，自主品牌早已走在前面，掌握了核心技術，造車變得更容易。

高端MPV對品牌提升有幫助。做高端，除了品質以外，對自身品牌價值也有提升。

市場有需求。MPV主要是商務和家庭用車，對空間、舒適性、豪華感、科技感、靜謐性、動力等都有要求，高端MPV才能適銷對路。

以前的MPV總給人以車大、油耗高、不智能的印象。而現在的MPV大部分都是新能源車，車更豪華、動力更強、安全性更好、油耗更低，價格還更便宜，這樣的高端MPV更容易被市場接受。未來的車，不再是一個代步工具，而是成爲商務及家庭出行的幫手。大家對於市場上層出不窮的高端MPV怎麼看？來聊聊你的看法，留言區見！

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寶馬新款M4最新諜照曝光 或明年發佈

（原標題：寶馬新款M4最新諜照曝光 或明年發佈）

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M4是寶馬基於4系轎車打造的高性能版本車型,近日外媒曝光了一組該款M4的最新路試諜照。從諜照中可以看出，車輛只在的前臉和車尾局部採用了僞裝。

新款寶馬M4諜照

外觀方面，新款寶馬M4採用了全新造型的LED大燈，前進氣格柵也進行了小幅升級。其它部分，基本延續了現款車型設計。

尾部方面，由於還有僞裝的覆蓋，具體細節我們暫不得知，據稱，新款寶馬M4將裝配碳纖維材質的尾翼設計，還將會配備M4 GTS上的那款OLED尾燈。

新款寶馬M4諜照

動力方面，新款M4獎搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率爲431馬力。傳動方面，將匹配7速雙離合變速箱。

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自帶京牌檢測車：北京買車上北京牌照不是一件很容易的事，需要搖號指標，可是指標的中籤率非常低。所以爲了解決這個難題。北京近日推出了一批自帶北京牌照出售的檢測車，不限戶籍不限購，沒有指標也能購買，並且可以上北京牌照落戶個人名下。北京不限制行駛，能進五環，支持分期低首付。車型包括：榮威IMAX8，廣汽傳祺大師版M8/M6,江淮瑞風M3.M4.菱智M5.福特全順.福田風景.福田G5.大通G10，G50 .金盃金海獅，新海獅，.福田G9.九龍.金盃.都可註冊貨拉拉。還有SUV適合家用車型：東風風光S560，奇瑞瑞虎8PLUS,豐田RAV4榮放，電車上綠牌大運悅虎，吉利博越L，北汽BJ40 .福特領界，奔馳威霆，廣汽傳祺GS8.GS4，長安CS75，東風風行T5L馬赫版，.大衆途凱.風行T5L！詳情諮詢電話：15701067112張經理（微信同步）

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福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱，也承載了福田汽車新能源發展的所有構想，1243項新能源相關專利，100+多項發明專利及科技進步獎，純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉，產品覆蓋卡車全系和中小VAN，有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地，準備充分，實力滿滿。

福田新推出的新能源智藍，採用了大量M4平臺的成熟技術，相較於福田其他車型，歐馬可智藍在外觀和內飾上進行了多項升級。少了些粗狂氣質，多了些年輕化氣息，整體更加精緻有型，細節也十分到位，處處透露着智藍新能源的設計理念。

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福田智藍汽車承襲福田汽車近20年新能源技術積澱，也承載了福田汽車新能源發展的所有構想，1243項新能源相關專利，100+多項發明專利及科技進步獎，純電動、氫燃料電池、插電式混合動力三條技術路線並舉，產品覆蓋卡車全系和中小VAN，有河南商丘整車製造、山東濰坊三電製造兩大生產基地，準備充分，實力滿滿

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智藍輕卡在擁有新能源路權優勢的同時，更以卓越的輕量化表現、低能耗、低成本等顯著優勢，贏得市場和用戶的高度認可，2021年度純電輕卡車型銷量排行榜首位。2-3月，冬殘奧會期間，智藍輕卡服務京東物流等品牌贊助商，提供奧運場館物資運輸，展示中國新能源力量

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雷克薩斯LX600配合使用了大尺寸的天窗以及最新樣式的後排獨立空調系統，無論是做工和用料都屬於同級別車型當中的標杆，12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達1280*480，新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成爲全系標配。購車電話；18222705833 李經理 同微信

23款雷克薩斯LX600採用X字形的前進氣格柵，新車的進氣格柵上採用了階梯式的鍍鉻條的裝飾，質感看起來非常成熟。新車的大燈採用了非常簡潔的設計，大燈的內部有凌厲的長日行燈設計，新車的大燈的下方採用了C字形的空氣導流槽，空氣導流槽上採用了亮黑色的裝飾，新車的前臉整體的風格非常厚重。購車電話；18222705833 李經理 同微信

23款雷克薩斯LX600將提供四座五座和七座版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。購車電話；18222705833 李經理 同微信

雷克薩斯LX600和雷克薩斯LX570的對比。首先是動力表現，雖然有部分人不認可V8變六缸，但是確實新款3.5TT的機器表現要更好一些，不論是靜止提速還是高速二次提速都要比老款的更加迅捷。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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24款奔馳GLS450依然採用家族經典的設計語言，前臉部分寬幅的鍍鉻進氣格柵上橫貫的兩條鍍鉻飾條與車標緊緊組合在一起辨識度明顯，視覺效果高級，中網兩側的天使眼大燈配備了LED光源，照明效果非常不錯。更多詳細信息可致電24小時諮詢電話：齊經理 18722432333 13752212227

而內飾方面，奔馳GLS450SUV同樣有着非常出色的表現。車內採用了豪華的真皮和木紋飾板，讓整個車內充滿了高貴典雅的氛圍。配備了雙12.3英寸的高清觸控屏幕和多功能方向盤，讓駕駛者可以方便地掌控車內各種功能。

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當然，車內的空間也是奔馳GLS450SUV的一大亮點。它的三排座椅可以輕鬆容納七個成年人，並且第二排座椅和第三排座椅都可以通過電動控制進行自由調節。此外，它的行李箱空間也非常寬敞，可以輕鬆容納大量的行李和物品。

但是，奔馳GLS450SUV最讓人印象深刻的是它的動力表現。它配備了一臺3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率達到了367馬力，最大扭矩更是高達500牛米。

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與之匹配的是一臺9速自動變速器，加速表現相當出色，從靜止到100公里/小時只需要6.2秒。此外，它還配備了4MATIC四驅系統和空氣懸架，使得它在越野和公路上都有着非常穩定和優秀的表現。

本公司提供以下優質服務：

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1、上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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23款勞斯萊斯古斯特現車在售數量有限

全新古思特（參數丨圖片）採用了100%的全鋁車身架構。從外部看，車身線條流暢利落、從A柱延伸至車頂的車身線條，與車尾貫穿，渾然一體。該設計手法仿若與擁有專屬定製車身的勞斯萊斯Silver Dawn和勞斯萊斯Silver Cloud兩款先驅車型跨越時空，遙相呼應。爲實現車內靜謐性的極致精進，全新古思特進氣系統採用更寬大的進氣口，以降低發動機噪聲，構建頂級靜謐聲場。

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2020年9月1日，第二代古思特全球同步上市。採用勞斯萊斯汽車專屬鋁製空間架構,該鋁製車身架構先後被應用於幻影及庫裡南車型。並配備了全時四輪驅動系統、全輪轉向系統;內飾部件均調校至和諧共振頻率，旨在爲車內締造極致靜謐聲場。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）

自動化開關車門設計使得進出車輛更加輕鬆。與古德伍德一代古思特相比，全新古思特車身長度增加91毫米，達到5,558毫米。其車身寬度增加50毫米，達到1,998毫米。更爲顯著的是，全新古思特的車身隔板及車底板均採用雙層結構，該架構設計不僅與全時四輪驅動系統、全輪轉向系統和全新設計的底盤懸架系統完美契合，更將駕乘體驗進一步昇華。不僅如此，其超低的車身重心確保了轉彎時動力感受。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）

加長版軸距相較於全新古思特軸距加長170毫米，擁有僅次於幻影車型的最優後排腿部空間。13321132388 小駱 電動航空座椅作爲搭載於全新古思特加長版的亮點之一，將後排舒適性昇華至全新的境界，令乘坐者仿若置身於客機頭等艙，後排座椅中間還配備了車載香檳冰箱。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）

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勞斯萊斯古思特內飾設計隨處可看到最爲古樸的傳承，比如白底儀表盤、三幅方向盤、球形空調出風口以及管風琴按造型的風量調節鈕。即便是帶有四個溫區的空調，也依然採用手動方式調節。也許這就是勞斯萊斯的人性之處，堅持秉承傳統，而不是隨波逐流。勞斯萊斯古斯特專屬鋁製空間架構。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）

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勞斯萊斯古思特車尾部的造型給人一種很靜謐的質感，它的尾燈輪廓沒怎麼變，不過燈腔的內部有所變化，尾燈的周圍採用了鍍鉻條的裝飾，尾燈的內部採用了不同顏色的環形風格。新車的底部採用了外露式的排氣，尾喉採用了四邊形的造型。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）

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全新23款豐田紅衫車身側面來看，新車擁有更加完整的車體結構，隱藏式的A柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺感受，前後側面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設計思路，搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈，提升了整車的氣場。

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23款紅衫3.5T動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力，最大扭矩爲790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力

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23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內部的設計佈局與坦途相差無幾，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外，新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局，進一步提升實用性。

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紅杉將擁有五個配置級別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術套件、並擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統。

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新車尾部配備了一個小型車頂擾流板以及後雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，並由一個同樣粗壯的裝飾條相連接，並與燈組內部的LED光源形成貫穿式設計，提升了尾部的橫向視覺效果。

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價43萬元，7座版售價48萬元。豐田海獅延續了各種麪包車的整體設計，豐田海獅也採用了黑色藍色白色的外觀顏色，顯得很乾淨，簡潔。大量的主題元素進入海獅的身體裡，顯而易見，它是非常大方得體的麪包車。豐田海獅整體淺色流線型外觀，也彰顯了其獨特的身份地位。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信

新款豐田海獅（長×寬×高）（mm）L 5915×W 1950×H 2280 軸距3860mm 輸出功率（HP/RPM）277.6 HP/6000 RPM 油箱容積（L）65L驅動系統後輪驅動懸掛系統前麥弗遜支柱式懸掛後剛性鋼板彈簧剎車系統（前/後）通風盤式SRS安全氣囊ABS剎車防抱死系統 BA 剎車輔助系統VSC行車穩定操控系統 TRC汽車牽引力控制系統 ESS 危險信號燈系統上坡啓動輔助系統胎壓警告後霧燈預索式前座安全帶附設拉力限制器全車三點式安全帶。

豐田海獅的駕駛艙以符合人機工程學的原理爲標準，通過對駕駛員的身高體型進行測量，設計出了最佳的座椅位置和踏板還有開關和控制器的位置佈局，並且還保證了駕駛員操作時的便利性，以提高駕駛的主動安全;駕駛區及乘客區採用的是兩套空調系統及暖風系統，更加的人性化，可以自由調節駕駛區及乘客區溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。監控系統讓車內的一切情況都可以一目瞭然。整車行駛時平順性好，乘坐舒適。

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豐田海獅HIACE車廂設計寬敞，中間走道將乘客座椅隔開，更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，爲乘客提供安全感及舒適感。新車流線型高身車頂及大氣方正的車頭設計，流暢而富有安全感，讓人倍感信賴。強健而更寬大的車身，帶來更舒適安全的商旅體驗。車窗窗框後部支架向後傾斜，更體現簡約、前衛的設計風格。寬大的深灰色隱私車窗，令車身側面外觀保持連貫流暢，全車整體更協調自然。

豐田海獅整車升級了加強型的隔音隔熱處理，車內帶空氣淨化系統，無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的，整車都是採用納帕級皮質進行包覆的，側壁紅木裝飾，手動百褶窗簾，後艙暖風系統，棚頂燈光有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。

豐田海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品，他的空間更大，真實定位水平並不輸於豐田埃爾法，豐田海獅-HIACE這個車定位是在豐田考斯特和奔馳V級之間的中型車，海獅-HIACE在細分市場裡面完全沒有對手，豐田海獅-HIACE這車座位6-13座都有，他的6-9座是上藍牌的，他將會是進口市場上的絕對主力。企業單位，因爲他外觀低調、空間寬敞、可靠性高、極低故障率、改裝潛力大等衆多優點。

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24款奔馳GLE450，外觀設計延續了奔馳家族的經典元素，如大尺寸的星形進氣格柵，犀利的LED大燈和尾燈，以及流暢的線條和曲面。它還增加了一些新的細節，如修正的前保險槓設計，更新的輪圈樣式和燈光元素。整體來看，它給人一種穩重而動感的視覺感受。

24款奔馳GLE450，以寬敞舒適的駕乘空間爲乘客提供了極佳的舒適體驗。前排座椅提供了多方向的電動調節，無論身材高矮，都能夠找到最佳的坐姿。而後排乘客則可以享受到足夠的腿部舒展空間，並且座椅的支撐性也非常出色。此外，在車廂內還設置了豐富的儲物空間，能夠滿足乘客的日常需求。

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24款奔馳GLE450，內部空間同樣令人印象深刻。它提供了五座或七座的座椅佈局，前後排都有足夠的頭部和腿部空間。座椅材質採用了高品質的皮革和織物，柔軟舒適，還可以選擇加熱和按摩功能。後備箱容積也很大，可以滿足日常使用和旅行需求。

24款奔馳GLE450採用了先進的空氣懸掛系統，可以根據不同的駕駛模式調節懸掛高度，提供更好的駕駛穩定性和乘坐舒適度。與此同時，這款車還配備了精準的電子轉向系統，使得駕駛者能夠更加輕鬆地操控車輛。不管是在城市街道還是崎嶇山路上，奔馳GLE450都能夠表現出出色的懸掛與操控性能。

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24款奔馳GLE450，3.0升直列六缸發動機，最大功率爲375馬力，最大扭矩爲369磅-英尺。它還配備了一個48伏特輕混動系統，可以提供額外的動力和效率。變速箱爲9速自動變速箱，四輪驅動爲標準配置。它的0-60英里/小時加速時間爲5.3秒，綜合油耗爲21英里/加侖。

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