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0403花蓮大地震╱花蓮港區受損嚴重 碼頭多處陷落或壟起

花蓮市軒轅路9層樓的天王星大樓嚴重傾斜，且多名住戶受困，消防隊出動花蓮唯一一輛50多米長雲梯車救援。記者王思慧／攝影

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0403花蓮大地震，花蓮港區受損嚴重，臺灣港務公司花蓮港務分公司表示，巡查結果發現多處碼頭突起或凹陷，爲維護港區船舶裝卸作業安全，立即暫停碼頭裝卸作業並撤離人員，由港警就外港區域進行人車管制，另中油公司於地震後立即關閉油閥並進行檢視，經初步檢視港區各輸油管線正常，後續將持續監視觀察。

花蓮港務分公司港務處表示，巡查結果災損計有:#17碼頭背填陷約12公分、#19及#20碼頭斷面被填陷落約20公分、#20~#21碼頭中斷面陷落約30公分、#20~#22背填陷落約40公分、#24碼頭壟起50公分、#25碼頭壟起70公分、西堤與#25碼頭轉碼頭陷落約50公分；另港區#22、#24橋經檢視後橋樑主結構體及各構件目前無立即危險及損壞。

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花蓮港務分公司王派峰總經理也在與各單位開完緊急應變會議後，請各單位配合以下內容：

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1.請各單位落實巡查，如發現後續災情請立即通報監控中心彙整，巡港期間請巡檢人員特別注意人身安全。

2.經工程處確認港內橋樑無立即危險，5艘在港船舶在安全無虞前提下儘速完成裝卸作業並運離港區。

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3.通知花蓮縣報道安會報替代道路暫停開放供借道車輛通行。

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4.配合交通部航港局於4月4日起執行海運疏運任務。

5.4月6、7日東堤釣魚活動暫停辦理。

6.在港船舶出港後立即進行碼頭全面安全檢測，並於碼頭安全無虞下，規畫適當車輛行車動線，並依貨種指泊適當碼頭，以維持港區正常營運。

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7.各碼頭損壞情形，應依使用需求及修復難易度排定碼頭修復順序，修復金額儘快估算並尋求經費支援。

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上市公司去年獲利 年減25.96％

證交所表示，上市公司及第一上市公司（含創新板公司，排除廷鑫及昶虹等二家未申報）112年財務報告分別計924家及80家，已於113年4月1日完成公告申報。

上市公司112年營收35兆8,739億元，較111年衰退3兆4,313億元，減幅8.73％；112年稅前盈餘3兆4,391億元，較111年衰退1兆1,916億元，減幅25.73％。

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另外，第一上市公司（KY股）112年營收8,818億元，較111年衰退1,252億元，減幅12.43％；112年稅前盈餘875億元，較111年衰退449億元，減幅33.91％。

證交所指出，受到全球通膨、升息政策及地緣政治影響，經濟復甦不確定性升溫，上市公司面臨產業庫存調整致獲利衰退，其中以航運業、半導體及塑膠工業受影響情形較大，惟上市公司中仍有427家公司逆勢上揚。

證交所進一步分析，成長較大的產業包含金融保險業、汽車工業及建材營造業。金融保險業受惠金融市場行情，帶動投資、手續費及其他淨收益增加；汽車工業因車用晶片及零組件缺料改善、疫情影響淡化，推升車市銷售，建材營造業因建案完工交屋等。

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臺北101大樓上午因花蓮大地震造成電梯停擺，大量上班族全部卡在一樓大廳。圖／讀者提供

0403花蓮大地震正逢上班潮，臺北101大樓爲商辦大戶，受地震影響當下電梯停擺，約有千人卡在一樓大廳，至少等了40分鐘電梯。臺北101指出，今早地震，臺北101緊急應變小組應變處理，經全面巡檢，目前良好，已陸續恢復正常秩序，正常營運。另外，臺北101購物中心、觀景臺目前正常營運。

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採耳店稱遭“小過重罰”，衛健局撤銷申請後法院裁定終結執行

四川宜賓一採耳護理店因“擅自開展診療活動”被罰22萬一事，經報道後備受關注。3月31日，開出罰單並向法院申請強制執行的宜賓市翠屏區衛生健康局通報稱，已向法院撤回強制執行申請，並啓動內部複查，將根據複查情況作出妥善處理。

4月1日，宜賓市翠屏區法院作出行政裁定書，認爲翠屏區衛生健康局的撤回強制執行申請符合法律規定，裁定終結翠屏區衛生健康局作出的行政處罰決定書的執行。

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涉事採耳護理店名爲宜賓市運康堂健康管理中心（下稱運康堂）。

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裁定書顯示，翠屏區衛生健康局向法院提交強制執行申請，請求執行其作出的行政處罰決定書中，宜賓市運康堂繳納的違法所得2000元、罰款110000元及加處罰款110000元，共計22萬2千元。翠屏區法院受理後，因運康堂已於2023年12月21日辦理註銷登記，翠屏區衛生健康局申請將雲康堂變更爲其投資人李家英。

翠屏區法院稱，該院2024年3月22日對該案進行了公開聽證，對翠屏區衛生健康局行政行爲的合法性進行了審查。在審查過程中，於2024年4月1日收到翠屏區衛生健康局的撤回強制執行申請。

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據此前報道，四川宜賓一耳部護理店被當地衛生執法部門認定“擅自開展診療活動”，處罰款11.2萬元。由於店主李家英未按時繳納罰款，又被加罰11萬元。

3月22日，李家英告訴，宜賓市翠屏區衛生健康局表示，該局即將向法院申請對她強制執行22.2萬元罰款。她自稱投資10多萬加盟開店，不到一個月就因此事被迫關門歇業，營業收入僅2000元，認爲遭遇“小過重罰”。

由於不瞭解行政處罰相關法律程序，衛生執法部門作出行政處罰決定之後，李家英又錯過了申請行政複議和行政訴訟的時機。3月18日，宜賓市翠屏區人民法院就該區衛生健康局申請對李家因強制執行對其行政罰款一案舉行聽證，聽取被處罰款人的陳述和申辯。法庭未當庭裁決。

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「馬習二會」可望登場 夏立言：危機時刻需對話 避誤判

前總統馬英九啓程訪問中國大陸，國民黨副主席夏立言（左）表示有助兩岸和平穩定作用。記者曾增勳／攝影

美國在臺協會（ＡＩＴ）主席羅森柏格訪臺之際，前總統馬英九正訪陸，美國總統拜登與中國大陸國家主席習近平通話，馬英九與習近平的「馬習二會」也可望登場，美中臺關係受矚目。曾協助促成二○一五年新加坡「馬習會」的國民黨副主席夏立言表示，「愈是危機的時刻愈是需要對話，避免誤判。」

夏立言表示，臺灣要維持對兩岸的關係，同時維持對國際社會的關係，「不是零和，且事實證明可行」。

對於馬英九卸任總統後第二度登陸，且可能「馬習二會」，夏立言說，他未與馬英九有任何聯繫，但是愈是危機的時刻愈是需要對話，避免誤判，現在美中臺三方都不想蓄意製造糾紛引發衝突，卻又怕意外發生時會讓小事變大事，維持溝通管道是當前目標。

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夏立言自二○二一年擔任副主席以來已訪陸九次，剛從大陸返臺，明天將第四度訪美。他解釋，這代表國民黨對美、對陸的關係是雙面的兩手處理，這一點和馬政府時期與北京有相當對話，又能參與國際活動，並無二致。

夏立言說，國民黨處理對陸事務的主管赴陸，就是關心廣大臺商，傳達臺灣民衆的意見給大陸當局，不可能觸及談判，若北京當局聽得進國民黨反映的意見而採取行動，臺灣民衆就受惠；「這類頻繁的溝通和交流會持續下去，大家要慢慢習慣。」

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夏立言說，哪怕是美中關係處理得這麼不好的時候，雙邊領導人還是希望能通電話，派出部長訪問，乃至民間交流，包含美方在內的國際友人，對於國民黨與中國大陸交流的作法都是樂觀的。

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夏此行也將傳遞國民黨推動國會改革、支持中華民國的國防改革等主張，反制民進黨強貼的反美標籤。

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綠委批馬參訪大疆、騰訊 蕭旭岑駁：年輕人不接受閉鎖臺灣

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綠委陳冠廷批馬英九參訪陸企大疆、騰訊，馬辦執行長蕭旭岑（左三）駁斥：年輕人不接受閉鎖臺灣。（藍孝威攝）

民進黨立委陳冠廷近日指出，前總統馬英九赴中參觀大疆、騰訊、比亞迪等與中共關係密切的科技企業，引發社會關注。陳冠廷表示，馬前總統訪問普遍被西方國家視爲敏感的中國科技公司，恐遭解讀爲臺灣對這些企業及其背後的中國政策的認可，從而影響臺灣與西方國家的關係。

針對陳冠廷的質疑，馬英九基金會執行長蕭旭岑今天（2日）表示，這位綠委的問題，相信臺灣年輕人都聽不下去，「他自己知道自己在說什麼嗎？年輕人不可能接受這種要把臺灣閉鎖，故步自封的做法。」

陳冠廷並指出，馬英九此行參訪中企，恐對國內業者釋放臺灣對於自主國防和與中資合作的錯誤訊息，對於臺灣正在努力發展的國防產業鏈恐將造成不利影響。

蕭旭岑表示，馬英九一行今天上午參訪的比亞迪公司，是全世界銷量最大的電動車，昨天參訪的大疆公司佔全世界無人機70％市場，臺灣的同學都非常認真地參訪，也打開了更具國際觀的視野，說什麼西方會有什麼錯誤解讀，根本是非常離譜的說法。

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貧富不均越來越嚴重 審計部專案調查7月底前提報告
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民進黨立委郭國文（右）質詢審計長陳瑞敏（左）。（國會頻道）

中國信託「2024臺灣超高資產客羣財富洞察報告」顯示，全臺總資產達到1億元以上的人共計約11萬人，其中7千人資產達10億以上；民進黨立委郭國文今（2）日於立院院會質詢審計長陳瑞敏，受僱人員佔GDP比例不斷下滑，企業盈餘佔GDP比率持續增加，貧富差距問題嚴重，對此，陳瑞敏表示審計部已經專案調查，今年7月底前送審覈報告。

郭國文指出，2021年度受僱者佔GDP比例創10年新低，受僱者的報酬從2011年佔GDP45.77％，滑落到43.03％，企業盈餘佔比卻逐漸攀升，從2011年的31.82％，2021年攀升到36.53％，這就是貧富差距的根本原因。

郭國文提到，媒體報導臺灣億萬富豪有約11萬人，總持有財產高達32萬兆，約有69％的年齡在55歲以上，反觀30歲以下的勞工朋友，竟然有23％是沒存款的「零存族」，還有46％青年人認爲負債已經對其造成經濟壓力。

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郭國文以數據對比美日韓三國，臺灣2023年受僱人員佔GDP比例爲43.9％，日本52.6％、美國52.2％、韓國52.1％，三國都有過半，但看到營業盈餘佔GDP，臺灣剛好反過來，34.4％居冠，美國只有24.6％、韓國22％、日本只有13.1％，結構性問題看得出來，臺灣的企業越來越賺錢，但是經濟成果卻沒產生經濟下滲效果，貧富差距越來越大，審計部有沒有相關建議要求改善？

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陳瑞敏表示，審計部已經針對所得不均、貧富不均開始做專案調查，會在7月底前提出審覈報告。郭國文強調，該報告最好是具體、可操作且有效可改善的報告。

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彭海寶履新贛州市委常委、市紀委書記、市監委主任提名人選
白 一 護

本文轉自：人民日報客戶端

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3月26日下午，履新首日，贛州市委常委、市紀委書記、市監委主任提名人選彭海寶來到委機關，逐個部門進行走訪，看望市紀委市監委機關幹部。

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這表明，彭海寶履新贛州市委常委、市紀委書記、市監委主任提名人選。

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臺南老屋多，30年以上超過35萬棟，其中50年以上9萬多棟，市府極力推動老屋重建。記者鄭惠仁／攝影

臺南市30年以上老屋超過35萬棟，這麼多老屋，爲避免老舊建物成爲潛在危險，市府推動危老重建，申請件數374件，已覈定340件，最近不少沒電梯的老公寓不走都更，也循此方式。危老重建輔導團表示，比起自建這是最划算方式，有民衆拆了房子纔想危老重建已來不及。

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市議員沈震東指出，臺南危老重建做得很好，但從文化古都角度來看，有更多老房子需要保護，因涉及私人產權，市府應主動介入及幫忙，以歷史建築陳一鶴老屋爲例，傳出家屬欲售出，期待市府有更積極動作，留住歷史街區巷弄之美。

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南市府都發局統計，全市房屋71萬棟，其中30至40年及40年至50年各約13萬棟，50年以上有9萬多棟，老屋多，每當有災情的地震過後，民衆就會擔心住屋建築結構安全，但除非被貼紅、黃單，或是出了狀況纔會積極處理，否則很快就忽略了。也因爲這樣心態普遍存在，爲了確實揪出危險老屋，並利於都市更新，中央推出危老重建。南市爲了減省民衆申請的麻煩，成立危老重建輔導團，由長榮大學、南市建築師公會協助民衆辦理，以提高申請意願。

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危老重建推動已邁入第7年，都發局表示，截至3月底共有374件申請，覈定340件，依人口及房屋比率，在6都數一數二。申請的房屋絕大多數是透天厝，但不一定屋齡愈老就愈危險，有的房屋超過50年還比30多年的房屋堅固，因建築結構、材質狀況而不同。30年以上危老的構成要件是要經評估，符合危險及有危險疑慮。

都發局指出，市區有不少超過40年，沒有電梯的老公寓，因覺得都更困難，住戶意願不高，也是市府努力要危老重建的對象，最近就有老公寓不尋求都更，要申請危老重建，目前僅有1、2戶尚未同意，有望獲得突破，若能成功，具有指標意義，也是危老重建努力方向。

南市建築師公會2年來媒合70多件，發現民衆申請危老重建的考量是資金，錢不夠就會猶豫，而疫情時因物價漲、工人難找，建屋成本大幅提高，也會影響民衆意願，疫情前1坪約15萬，去年底達到高峰約23萬，但目前已降到2字頭以下，也是危老重建好時機。

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長榮大學土地與環境發展研究中心人員表示，6年多來媒合約270件，不少人起先以爲很麻煩，但申請了之後因受到協助，才發現滿快速的，還會「呷好逗相報」，但也有人拆了房子，想要危老重建已來不及，因此，要重建前不要急着拆房子。

A7重劃區塞車噩夢有解！桃園文青路、青山路拓寬今竣工

桃園市A7重劃區近年塞車問題嚴重，市府去年底推動文青路、青山路拓寬工程，今天舉辦竣工典禮。圖／市府提供

桃園市A7重劃區近年推案熱絡，發展迅速，人口移入也帶來塞車問題。市府去年底推動文青路、青山路拓寬工程，今天舉辦竣工典禮。養工處表示，後續除會再新開一條道路，解決振興路至青山路的車流，並增加變一道路（文學路銜接文化一路）及變二道路（牛角坡路銜接文化一路），提升該地區交通路網。

機場捷運通車後，A7捷運站周邊都市發展快速，加上龜山工業區工作機會多，新北至龜山間通勤車流龐大，尖峰時段時常出現交通壅塞。

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市長張善政表示，爲改善相關問題，這次改善工程先透過綠帶空間調整，以供既有人行道向內偏移，並於壅塞路段加設左、右轉專用車道，工程總經費約1800萬元，經改善後已無回堵現象。

張善政指出，本次工程初步疏解文青、青山路口的車流，然而目前青山路與文化一路間仍需透過文青路銜接，導致文青路車流龐大，市府將規畫2.6億元工程經費新闢一條道路，透過盤旋建路方式，克服青山路與文化一路、振興路間約30公尺的高度差，盼進一步疏解新北及龜山間通勤車流。

養工處表示，本次改善工程除解決車流壅塞，也透過綠帶空間調整，創造更寬廣的人行空間，提升無障礙人行環境，後續新闢道路也會規畫在青山路兩側打造景觀及休憩空間，兼顧地方用路人需求。

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