新北市捷運局「淡海輕軌第2期改行河岸方案修正計劃」28日獲交通部審查通過，圖爲淡海輕軌2期河岸路線模擬圖。（新北市捷運局提供／張鎧乙新北傳真）
圖爲淡海輕軌第2期路線。（新北市捷運局提供／張鎧乙新北傳真）
新北市淡海輕軌第2期改行河岸方案，修正計劃歷時3年半8次提報修正，終於在28日獲交通部審查通過。新北捷運局表示，盼後續送行政院審議能更順遂並儘速覈定，讓淡海輕軌藍海線第2期順利興建，預計政院覈定後5年完工。
新北市捷運局長李政安表示，淡海輕軌第2期路線原計劃行經淡水老街，在經徵詢地方民意後調整移至河岸，並於2020年10月30日第1次提報修正計劃，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿臺2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接第1期路網。
淡海輕軌第2期營運長度6.6公里，新增6座車站，新北市爲加速推動，除已完成基本設計，且同步辦理環境影響差異分析及都市計劃變更作業。環境影響差異分析報告2023年3月獲環境部同意通過；都市計劃變更已經過新北市都市計劃委員會審議通過，接續提報內政部審議。
李政安說，第2期路網除通勤功能，更串接觀光景點，此外未來八里輕軌也將與淡海輕軌第2期路段銜接。
民進黨議員鄭宇恩指出，淡江大橋2025年底完工在即，及早展開淡海輕軌2期及八里輕軌工程，將能避免2次施工所造成的交通混亂。國民黨議員陳偉傑表示，盼未來獲行政院協助，儘速覈定並順利興建。