（原標題：新質生產力，是個什麼力？）
新質生產力，是個什麼力？（來源：視頻綜合）
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分類: 汽車新聞
華碩ZenFone Max Pro M2曝光：六代大猩猩+超大電池
華碩ZenFone Max Pro M2曝光：六代大猩猩+超大電池
之前消息顯示，華碩將會在12月11日發佈新機ZenFone Max Pro M2。現在，這款新機已經確定將於印度新品發佈會上正式亮相，並將由印度電商平臺Flipkart獨家銷售 。值得一提，同日一加也將在英國攜手邁凱倫舉行新品發佈會。
日前，推特知名爆料者@Roland Quandt曝光了華碩ZenFone Max Pro M2的官方渲染圖和包裝盒。
圖片顯示，華碩Zenfone Max Pro M2的包裝盒採用全黑設計，正面並沒有華碩ASUS標誌，僅保留Zenfone品牌標誌。Max Pro字樣背景下則是一道藍綠相間的閃電圖案，暗示新機主打速度。而在包裝盒側面則由機型全名和ASUS商標。
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而曝光的真機渲染圖則顯示將提供藍色和棕色兩個版本，從渲染圖上來看，它們都在背部加入了類似於水面波紋的紋理。 需要注意的是，華碩這款新機將會配備康寧第六代大猩猩玻璃，目前該特性已經經由官方正式確認 。
從背部指紋、垂直雙攝以及正面梯形劉海和清晰可見的大下巴來看，這款產品顯然是定位中端。
在華碩宣佈新產品之前，就已經有Youtube博主直接上傳了該手機的上手視頻。雖然該視頻已經被刪除，但ZenFone Max Pro M2的大致設計和詳細配置已經泄露。
華碩ZenFone Max Pro M2搭載高通驍龍660芯片，配備6GB內存，提供64GB和128GB兩種存儲方案，電池容量則高達5000毫安時。由此可見，華碩ZenFone Max Pro M2的最大看點應該是超長續航，電池容量超過5000毫安時的手機在市面上確實不多見。
相機方面，據聞ZenFone Max Pro M2後置相機參數爲1200萬+500萬像素，主攝爲IMX 486，支持相位對焦系統。而Quandt Roland則表示ZenFone Max Pro M2還存在一款高配版，高配版本的後置相機系統會升級至三攝。
設計方面ZenFone Max Pro M2就沒有太多驚喜了，機身正面是小尺寸的劉海屏，機身背面是我們熟悉的左置豎排雙攝設計，支持後置指紋。但雙面玻璃的設計還是提升了ZenFone Max Pro M2的機身質感，視覺觀感也還算不錯。
快訊｜值得買科技推出購物Agent“小值”
3月1日消息昨日，值得買科技自研AI購物助手“小值”正式在“什麼值得買”App上線，能通過對話深度理解用戶需求，提供口碑總結、商品對比、商品推薦、全網比價等服務。
值得買科技CTO王雲峰介紹，公司自去年開始將AIGC納入集團重點戰略，同步啓動小值的研發。2024年年初，小值通過國家《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案，核心算法通過網信辦境內深度合成服務算法備案，並在內測過程中通過GSB評測，評估可正式推向市場。
具體而言，在模型訓練方面，值得買科技從全網數十億數據中，篩選1.2億條消費相關優質訓練語料，同時基於數萬輪對話數據，訓練整個模型的意圖理解和交互能力；在意圖理解方面，基於真實購物場景進行對話數據整理以及數據構造，訓練模型對於消費意圖的理解；在意圖拆解方面，基於消費意圖建模，構建了12個針對消費領域的場景工具，對意圖分解並自動生成需要執行的任務；在數據增強方面，增強了動態信息的來源，應用向量化技術，通過語義檢索與用戶問題相關的經驗，支持消費領域的檢索增強；此外，覆蓋全網跨平臺近70億（商品10.2億，內容57.4億）條消費內容，篩選優質高銷商品進入用戶商品推薦庫。
2023年，值得買科技將AIGC納入年度重點戰略，開展AI在消費內容應用上的研究。3月，值得買科技便成立了AI Lab，後續發展成爲獨立的AI事業部。
2023年8月，值得買科技首批AIGC應用成果落地，“AI評論機器人”、“AI購買建議”等一系列AI決策工具登陸“什麼值得買”App。此外，AI輔助創作工具也陸續投入應用。
未來，小值還將在三大方向持續進行優化升級：基於更細緻的用戶畫像與更多輪次的對話，更深入地理解用戶意圖；加入圖片等多模態識別，提升用戶的使用體驗；對內容庫中的優質消費內容進一步提純與優化，提升小值建議或推薦的質量。
王雲峰透露，“未來，值得買科技還將持續強化AI能力，聯合更多的高校、機構共同開展基礎研究，開發更多的AI應用，讓‘AI+’與‘+AI’找到更有價值的落地場景。”（一橙）
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史上最強小米手機來了！小米14 Ultra正式官宣：科技樹點滿 盧偉冰主講直呼“燒腦”
史上最強小米手機來了！小米14 Ultra正式官宣：科技樹點滿 盧偉冰主講直呼“燒腦”
快科技2月4日消息宣佈，經歷多次曝光之後，雷軍正式宣佈，小米2024年開年旗艦——小米14 Ultra即將發佈。該機將由剛剛兼任小米品牌總經理的盧偉冰主講。
消息公佈後，盧偉冰在微博上感嘆道：”產品的新技術點太多了，一晚上的會極其燒腦”。
根據已知爆料，小米14 Ultra不僅是史上最強大的小米手機，也是小米創新與科技的集大成者。按照博主@數碼閒聊站 的說法， 小米14 Ultra幾乎是推倒重做的產品，將落地諸多小米全新自研成果，衛星通訊也有新花樣。
這次小米14 Ultra把影像和科技樹點滿了，搭載全新徠卡光學全焦段四攝方案，並且在徠卡之上還有意想不到的新絕活。
在衛星通訊上，小米14 Ultra也將會有新花樣面，首次在新機落地了一堆通信、材料、電池等全新自研成果。
小米內部內部也對14 Ultra信心十足，現在已經開始量產，而且同期備貨量翻了一倍多，發佈時間也將比預期的早很多。
此前，小米14 Ultra已經現身Geekbench跑分網站，機型編號爲24030PN60G，代號”aurora”。
配置方面，該機將搭載高通驍龍8 Gen3芯片，內存達16GB，預裝Android 14操作。還包括一塊龐大的5180mAh電池，支持90W有線快充和50W無線快充，同時可能配備單點超聲波指紋技術和深度四微曲屏。
在影像方面，小米14 Ultra將配備後置四顆攝像頭，分別是5000萬像素主攝、5000萬像素超廣角、3.2倍長焦和5倍長焦。
主攝將採用索尼LYT900傳感器，是IMX989的升級版，擁有1英寸超大底，是目前索尼最強大的1英寸主攝。
據悉，小米14 Ultra已經開始量產，將於2月底正式發佈，屆時小米平板7系列也將同臺亮相。
渲染圖
傳 iOS 18 將改變設計 macOS 改版稍後推出
據彭博社的馬克-古爾曼（Mark Gurman）稱，iOS 18 可能會包括一些設計上的變化，但要看到 macOS 的改版可能還需要一兩年的時間。在今天的Power On新聞通訊中，古爾曼表示蘋果正在努力更新 iOS 的設計，”最早在今年”。
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傳言稱，iOS 18 將採用一些受 visionOS啓發的設計元素，雖然古爾曼也認爲 iOS 可能會從 visionOS 中汲取一些設計靈感，但他並不指望 iOS 18 會”完全照搬 visionOS”。
雖然他今天用”最早在今年”的措辭對 iOS 的設計變更進行了預告，但古爾曼在11 月份的時事通訊中對 iOS 18 重新設計的說法更加堅定，他說蘋果公司的高級管理層將 iOS 18 描述爲”雄心勃勃、引人注目”，具有”重大的新功能和新設計”。
至於 macOS，古爾曼表示，蘋果已經開始對該操作系統進行早期設計修改，可能會在 2025 年或 2026 年亮相。該平臺上一次重大改版是在 2020 年的 macOS Big Sur。
預計蘋果公司將在 6 月舉行的年度開發者大會 WWDC 上公佈 iOS 18。
智己城市NOA如約上線 LS6全系現金優惠1.2萬
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本站汽車1月23日報道 繼去年年底高速NOA全國貫通之後，今日，智己汽車如約推送了城市NOA功能，上海主城區率先開放，基本實現從A到B的全過程智能導航輔助駕駛。
在複雜的城市道路環境中，智己城市NOA能夠對左右轉博弈同行、人車混流、避讓加塞車輛、避讓外賣小哥、避讓公交車等典型場景應對自如，百公里安全接管頻次相較友商低近30%，流暢性超過行業頭部玩家，極大提升城市日常通勤效率；而且，路口通行“更紳士”、 繞行避讓“更絲滑”、擁堵跟車“更柔和”、全域數字視野補盲“更安心”，明顯優於行業頭部水準的“更像人”的體驗，讓用戶更敢用、更愛用。目前，智己城市NOA開城計劃正在逐步推進中，今年6月，將推出無圖城市NOA，進一步加速開城。
爲了讓更多用戶儘快體驗城市場景中智能駕駛輔助的便利，一季度，智己汽車將開啓「城市通勤模式先行版」全國範圍內公測。通勤模式先行版，可實現約80%的城市NOA能力。功能啓用後，可實現紅綠燈識別，直行路口自動通行，體驗“更連貫、更省心”。這一功能無需高精地圖覆蓋，無需設置導航，真正做到“隨時都能用，全國都好用”。後續，通勤模式進階版，將進一步實現記憶路線上的路口直行及左右轉的領航能力，成爲用戶通勤路上的專屬“貴賓專列”。這一功能將於年內覆蓋全國100城。
同時，在新年即將到來之際，智己汽車2024年首個整車軟件版本——IMOS 2.7.0（Beta）龍年賀喜版，喜迎上線。在該版本中，極具里程碑意義的IM AD城市NOA如約開啓推送，在上海地區率先開放，引領智己智能駕駛進入“All in 城市場景”；同時，未來智艙還帶來了包括一鍵貼邊新升級、一鍵脫困新升級等在內的多項新增與優化，爲用戶帶來更安全、更貼心、更好用的煥新體驗。值得一提的是，全國都能用的「城市通勤模式先行版」將於一季度開啓全國範圍公測。
伴隨IMOS 2.7.0版本升級，未來智艙將爲全量用戶加載更多創新體驗。備受用戶喜愛的“一鍵AI代駕”迎來2.0版本，功能更強大，場景更豐富，體驗更流暢。例如，在路邊側方位停車時，“一鍵貼邊新升級”從原來的固定距離貼邊升級爲全自動貼邊，大幅提升靠邊停車的效率；“一鍵脫困新升級”讓老司機都難以做到的極限狹窄車位泊出也能輕鬆完成，垂直和水平車位皆可用，使用場景更豐富。後續，還將有更多“一鍵”功能陸續上線。
全新升級的IMOS，還帶來了手機泊車、洗車模式，以及全景聲&立體聲調音升級等驚喜體驗，更有新年“金龍祥雲”主題進一步加強了節日氛圍。
在最硬核的駕控方面，智己汽車的駕控性能將再度升級，率先爲用戶帶來更爲舒適的駕乘體驗。例如，今年春季開始，智己汽車旗下產品將陸續上線“ICS雲臺制動”功能，通過先進的算法賦能高性能硬件，模擬“國賓車隊司機”的精妙剎停腳法，有效降低92.3%的前衝推背感，實現剎車“不點頭”、堵車“不暈車”的制動效果，讓新手司機也能擁有“老司機”般優雅、絲滑、舒適的剎車體驗。
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另外，即日起至2月5日，智己汽車將爲用戶送上最高價值超4.7萬的智己LS6（參數丨圖片）龍年新春購車權益，包括在官方指導價基礎上全車系“限時優惠1.2萬元現金權益”，即享受21.79萬-27.99萬元的新春權益價。
除此之外還有價值2.56萬元的豪華配置升級特惠（5,000元選裝基金、免費升級YAT方向盤、2,800元選裝大師藝術車漆、6,000元豪華升級包等）、IM AD智能駕駛全功能包終身免費使用權等重磅福利，以及含IM MAG磁吸套裝在內的價值1,156元的新春拜年禮包。此外，爲了讓大家更輕鬆入手，智己LS6還推出了新春金融政策，0首付低息，新車開回家。
索尼發佈LinkBuds開放式真無線耳機：環形外觀設計
本站數碼訊 2月16日消息，索尼正式發佈開放式真無線耳機新品LinkBuds。
索尼表示，爲LinkBuds研發了專用的環形驅動單元，搭載集成處理器V1，結合高性能釹磁鐵、中空環形振膜，音質清晰透徹，令人在感受高品質音樂的同時，亦可同步留意外部的聲音，比如在走路、打電話、開電話會議或玩遊戲時及時地感受、響應周圍環境的變化。此外，深度神經網絡學習（DNN）及精準語音拾取技術大大提升了開放式耳機LinkBuds的通話質量，讓用戶可隨心地享受清晰的語音交流。
作爲智能穿戴設備，索尼爲LinkBuds搭載了新增的廣域點擊功能，輕輕點擊靠近臉頰的耳周區域即可進行播放、暫停和切換等操作。
索尼爲LinkBuds新增了Quick Access（快捷播放音樂）功能，可通過快捷播放預設的音樂歌單等，同時還支持快速獲取音樂播放、天氣查詢等語音助手服務。同時，新品具有自適應音量控制性能，支持IPX4防水等級。
LinkBuds機身體積較WF-1000XM4減少約51%，耳機殼體積減少約26%，單耳機重約4.1克。耳機配有5種尺寸的弧形撐架，材質柔韌，可以適應不同用戶的需求。舒適的佩戴和簡潔的環形設計，對於不喜歡入耳式耳塞或經常佩戴耳飾的用戶而言，更加友好。對於需要時刻在線的耳機重度用戶來說，LinkBuds更大大減少了摘上摘下的煩擾，可以輕鬆佩戴穿梭於多元的生活場景中。
續航方面，LinkBuds不僅支持長續航與快充，單次續航加上充電盒補充續航可達約17.5小時，快充10分鐘可享受約90分鐘的音樂播放。
McLaren 客戶年輕化 全新750S訂單已排到2025年春天
McLaren 客戶年輕化 全新750S訂單已排到2025年春天
McLaren 750S。 圖／McLaren
在McLaren於2011年正式推出MP4-12C並踏入量產超跑市場至今，整間公司已有十足的進步，且隨着產品世代推陳出新，McLaren的客戶羣也跟着時代有所變動。全新的750S超跑訂單已經滿到2025年春天后纔有辦法消化。
McLaren 750S Spider。 圖／McLaren
McLaren美洲區總裁Nicolas Brown在美國750S發表會上談到，現在McLaren大約70-80%的車輛都是定製訂單，與過往相比這是一個十分顯著的進步，以前只有大約15%的車輛有定製的待遇。
McLaren 750S。 圖／McLaren
現今McLaren的客戶大多喜歡客製化自己的愛車，75% 的買家都選擇透過McLaren Special Operations (MSO) 進行個人化改裝，包括獨特的車色到特殊版本都能夠專屬定製。
除了越來越大量的客製化車款之外，McLaren的買家也變得越來越年輕，平均年齡已降至44歲。比起過去的客戶大多都在50多歲左右，這意味着這些客戶未來有再次購入McLaren的可能與機會。
McLaren 750S。 圖／McLaren
雖然McLaren的買家傳統上都是專業人士，例如醫生和律師，但原廠近年來也看到一些客戶是透過電玩遊戲認識汽車，長大後投身科技領域獲得成就與財富。
全新的750S配備4.0升雙渦輪增壓V8引擎，可輸出750 ps馬力和 581.6 kg-m的扭力。搭配七速雙離合器變速箱，0-100 km/h加速僅需2.7秒，極速可達332 km/h。
McLaren 750S。 圖／McLaren
有用戶開始退貨Vision Pro：不舒適、性價比低和未提升生產力
有用戶開始退貨Vision Pro：不舒適、性價比低和未提升生產力
三言科技2月15日消息，據報道，近日， 社交媒體上很多蘋果Vision Pro用戶表示將退回這款價值3500美元的設備。
而導致他們退貨的主要原因包括舒適度差、性價比低以及設備質量問題。
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有用戶反饋稱，佩戴Vision Pro會導致自己頭痛並且引發暈通病；還有用戶表示使用該設備導致自己眼睛裡血管破裂。
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除了舒適度問題外，還有用戶稱Vision Pro目前還無法提供足夠的生產力；而且一些交互上相比iPhone或者Mac來說，Vision Pro並沒有更方便。
也有用戶表示Vision Pro的耳機以及視覺質量並不好，當需要清楚地觀察周圍環境時，該設備將虛擬應用程序覆蓋在用戶視線上方的能力不好。在觀察真實物體時，用戶視線在大多數照明條件下仍然很粗糙。
不過，很多用戶仍然表示對未來版本的Vision Pro抱有期待。
三星Galaxy S24 系列需求持續高於S23 顯示屏出貨量5個月內增長13%
三星Galaxy S24 系列需求持續高於S23 顯示屏出貨量5個月內增長13%
三星稍早於 1 月 17 日發佈了 Galaxy S24，並於當天開始預售。通過一系列有效的市場策略，這家韓國巨頭在其最新旗艦系列中獲得了比之前的 Galaxy S23 系列更多的出貨量。最新數據顯示，從 11 月份開始的 5 個月中，新機型的面板出貨量增長了 13%，這表明這些手機更受全球消費者的青睞。
不出所料的是，Galaxy S24 Ultra 佔據了這些面板出貨量的大部分，市場份額達到 46%。
自 Galaxy S24 系列問世以來，顯示供應鏈諮詢公司（Display Supply Chain Consultants，DSCC）在其最新數據中顯示，三星的最新產品已經超越了其前代產品。2024 年 1 月，Galaxy S24 系列的面板出貨量比 Galaxy S23 高出 21%，比 Galaxy S22 更是高出 66%。最新智能手機的改進給消費者留下了深刻印象，吸引他們更換自己手中的設備。
爲了增加買氣，三星還向那些希望成爲 Galaxy S24 系列早期用戶的用戶提供了一些預購訂單和額外積分，因此這可能也是提高面板出貨量的一個因素。據 DSCC 報告，3 月份的顯示屏出貨量比 Galaxy S23 高出 13%，比 Galaxy S22 高出 47%，至於爲什麼三星在最新發布的產品上取得了更大的成功，報告給出了以下原因。
三星 Galaxy S 系列產品的打折速度也比競爭對手快得多，這可能會吸引消費者選擇其中的一款作爲他們的日常用機。雖然三星憑藉 Galaxy S24 系列強勢捲土重來，但這種勢頭能否在未來幾個月延續下去還有待觀察，蘋果公司曾在 2023 年擊敗其在這一領域的最大競爭對手而成爲最大的智能手機供應商，因此我們可以繼續觀察這家韓國巨頭能否奪回失去的桂冠。